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點火(huo)放大器的(de)(de)功能是(shi)能增(zeng)(zeng)強(qiang)(qiang)點火(huo)強(qiang)(qiang)度從(cong)而提(ti)升引擎工作(zuo)效率，從(cong)一定程度上(shang)改善起步、加速無力現象(xiang)；增(zeng)(zeng)強(qiang)(qiang)點火(huo)強(qiang)(qiang)度的(de)(de)同(tong)時其實(shi)是(shi)使油氣混(hun)合(he)后更(geng)充分(fen)地燃(ran)燒(shao)，減(jian)少(shao)氣門積炭，也(ye)就能降低發(fa)動機的(de)(de)工作(zuo)噪音(yin)。但是(shi)高壓點火(huo)導(dao)線橫截面的(de)(de)導(dao)電(dian)直徑、不(bu)同(tong)金屬火(huo)花(hua)塞電(dian)極(ji)設計也(ye)直接影響著點火(huo)工作(zuo)的(de)(de)進行(xing)，所(suo)以(yi)對點火(huo)系統改裝時記(ji)得考慮(lv)多方(fang)面的(de)(de)因素(su)，以(yi)發(fa)揮出更(geng)理(li)想的(de)(de)性能。
點火放大器的作用是將電源輸出的信號放大，然后輸出并控制高速開關功率管的導通和截止，從而控制的初級電流的通、斷，并在點火線圈的次級繞組產生高壓供點火。
背景知識：點火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉化成火花塞點火需要的的幾千甚至幾萬伏電壓。點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈有較粗的漆包線，匝數較少；次級線圈用較細的漆包線，匝數相對較多。當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能；當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。新型汽車不再使用分電器，而是電子控制多個獨立的點火線圈，分別為單個氣缸提供點火。
東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型，“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面，東風小康C31具有很強的原創性，其前臉設計較為圓潤，并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合，親和力十足；在車身尺寸方面，東風小康C31與競品車型相比具有明顯優勢，其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm，軸距為3050mm，加之C31去掉了第二排座椅空間，其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求；而在動力方面，東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發動機，其中1.5L發動機最大功率可達86千瓦，最大扭矩為147.5牛.米，與5檔手速變速箱相搭配，百公里綜合油耗僅需7.5L，其出色的節油性以及超強的動力表現，也讓小康C31實用性優勢凸顯。
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