搭(da)鐵線(xian):發(fa)動機(ji)搭(da)鐵線(xian)的(de)作用是屏(ping)蔽,它主(zhu)要是對(dui)噴油嘴和點火(huo)線(xian)圈等(deng)產生的(de)高壓(ya)電(dian)磁干擾起到一定的(de)屏(ping)蔽作用,以(yi)此保證(zheng)發(fa)動機(ji)的(de)正常工作。
汽(qi)車搭鐵(tie)線(xian)類型及作(zuo)用(yong)有:
(1)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)般(ban)指蓄(xu)電(dian)池負極搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、發(fa)動機與車身連接(jie)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)及(ji)主(zhu)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)體線(xian)(xian)(xian)(xian)汽(qi)車電(dian)路(lu)(lu)并聯了(le)大量用(yong)電(dian)設備均靠些搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)來傳遞(di)電(dian)流了(le)保證汽(qi)車電(dian)器有效(xiao)運(yun)行(xing)主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)(xian)徑般(ban)較粗并搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)兩端還使用(yong)了(le)特殊形狀搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)連接(jie)端子、墊片(pian)和禁固螺釘對部件(jian)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)也給予了(le)特殊考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)出現(xian)故障(zhang)(zhang)影響(xiang)多(duo)線(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)因(yin)此維(wei)修人員診(zhen)斷故障(zhang)(zhang)時必須考(kao)慮主(zhu)搭(da)(da)(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)故障(zhang)(zhang)免(mian)必要地更換元器件(jian)。
(2)備(bei)用(yong)搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指(zhi)已經有了主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電路(lu)第(di)二條甚至第(di)三條搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改(gai)善(shan)某些有復雜(za)電子設備(bei)部件搭(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主搭(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能勉強(qiang)工作電路(lu)性能會退化或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
東風小康C31是一部兼具超強承載力以及出色動力的實用微卡車型,“大動力、大承載”也是東風小康為其量身打造的宣傳口號。
在外觀方面,東風小康C31具有很強的原創性,其前臉設計較為圓潤,并且兩條鍍鉻前進氣格柵與大燈完美契合,親和力十足;在車身尺寸方面,東風小康C31與競品車型相比具有明顯優勢,其外廓長寬高分別為4730mm、1655mm、1960mm,軸距為3050mm,加之C31去掉了第二排座椅空間,其貨箱長寬高可達2900mm、1540mm、370mm,超長的貨箱尺寸也能夠滿足裝載更多、更長物品的需求;而在動力方面,東風小康C31搭載有型號為“DK12—05”1.2升自然吸氣發動機和型號為“DK15—06”1.5升自然吸氣兩種型號的發動機,其中1.5L發動機最大功率可達86千瓦,最大扭矩為147.5牛.米,與5檔手速變速箱相搭配,百公里綜合油耗僅需7.5L,其出色的節油性以及超強的動力表現,也讓小康C31實用性優勢凸顯。
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