狼群影院

電液控制模塊總成簡介

電液控制(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊(kuai)總(zong)成，電液控制(zhi)(zhi)(zhi)，是(shi)指在液壓傳動與(yu)控制(zhi)(zhi)(zhi)中(zhong)，能夠(gou)接受(shou)模(mo)擬式(shi)或數字式(shi)信號，使(shi)輸出的流量或壓力邊續(xu)成比例(li)地受(shou)到控制(zhi)(zhi)(zhi)的一種控制(zhi)(zhi)(zhi)方法。 電液控制(zhi)(zhi)(zhi)模(mo)塊(kuai)是(shi)控制(zhi)(zhi)(zhi)變(bian)速器換擋(dang)而不是(shi)手動換擋(dang)的執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電(dian)液模塊(kuai)損壞會讓車動力下降加速(su)時加不起(qi)來(lai)油。

以下是相關資料：

1、電(dian)(dian)(dian)液控制的(de)組成：電(dian)(dian)(dian)液模塊(kuai)中電(dian)(dian)(dian)液控制的(de)組成元件有指(zhi)令(ling)元件、比較(jiao)(jiao)(jiao)元件、電(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)、比例閥、液壓執行器(qi)(qi)等。指(zhi)令(ling)元件是給(gei)定控制信(xin)號(hao)(hao)的(de)產生(sheng)與(yu)輸(shu)(shu)入(ru)的(de)元件。也可稱(cheng)(cheng)為(wei)編程器(qi)(qi)或輸(shu)(shu)入(ru)電(dian)(dian)(dian)路。在有反饋信(xin)號(hao)(hao)存在情況下它給(gei)出與(yu)反饋信(xin)號(hao)(hao)有相同形式和(he)量級(ji)的(de)控制信(xin)號(hao)(hao)。比較(jiao)(jiao)(jiao)元件的(de)功用是把給(gei)定輸(shu)(shu)入(ru)與(yu)反饋信(xin)號(hao)(hao)進(jin)行比較(jiao)(jiao)(jiao)得(de)出偏差(cha)信(xin)號(hao)(hao)作(zuo)(zuo)為(wei)電(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)的(de)輸(shu)(shu)入(ru)。電(dian)(dian)(dian)控器(qi)(qi)通常被稱(cheng)(cheng)作(zuo)(zuo)比例放大(da)(da)(da)器(qi)(qi)由于含在比例閥內的(de)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵需要的(de)控制電(dian)(dian)(dian)流(liu)較(jiao)(jiao)(jiao)大(da)(da)(da)而偏差(cha)控制電(dian)(dian)(dian)流(liu)較(jiao)(jiao)(jiao)小不足以推動電(dian)(dian)(dian)磁(ci)鐵工作(zuo)(zuo)。所(suo)以要對控制信(xin)號(hao)(hao)進(jin)行功率放大(da)(da)(da)。

2、電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)工作原理：電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是指在(zai)液(ye)(ye)壓傳(chuan)動與控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)中(zhong)能(neng)(neng)夠(gou)接受模(mo)擬式或(huo)數字式信號使輸(shu)出的(de)流量或(huo)壓力持續(xu)成比(bi)例地受到控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)一種控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方法(fa)。電(dian)液(ye)(ye)比(bi)例閥(fa)是介于(yu)開關型(xing)的(de)液(ye)(ye)壓閥(fa)與伺服(fu)閥(fa)之間的(de)一種液(ye)(ye)壓元件。與電(dian)液(ye)(ye)伺服(fu)閥(fa)相比(bi)其(qi)優點是價廉、抗污(wu)染能(neng)(neng)力強(qiang)。除(chu)去在(zai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)精度(du)及應快速性(xing)(xing)方面還不如伺服(fu)閥(fa)外(wai)其(qi)它方面的(de)性(xing)(xing)能(neng)(neng)和控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)水平與伺服(fu)閥(fa)的(de)相當。因(yin)此電(dian)液(ye)(ye)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系統被廣泛應用(yong)于(yu)電(dian)液(ye)(ye)模(mo)塊。

奧迪S6簡介

奧(ao)(ao)迪(di)S6運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)版(ban)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)長、寬、高及(ji)軸(zhou)距分(fen)別為4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和2849mm，而(er)鍍(du)鉻進氣格柵以及(ji)S6標識表明其(qi)與眾(zhong)不同的(de)(de)(de)(de)(de)身份。奧(ao)(ao)迪(di)S6運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)版(ban)車(che)(che)型內(nei)飾基本保持普(pu)通版(ban)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)(ji)風格，但中控(kong)臺和車(che)(che)門上大(da)量碳纖維(wei)材質的(de)(de)(de)(de)(de)應用，讓奧(ao)(ao)迪(di)S6運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)版(ban)內(nei)飾運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)感十足(zu)。全(quan)新奧(ao)(ao)迪(di)S6簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)外型具(ju)有雕塑(su)般(ban)的(de)(de)(de)(de)(de)美感。動(dong)(dong)(dong)(dong)感的(de)(de)(de)(de)(de)線條勾(gou)勒出簡潔的(de)(de)(de)(de)(de)傾斜(xie)表面，低矮的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頂(ding)線條明顯向(xiang)地(di)面傾斜(xie)，勾(gou)勒出流暢的(de)(de)(de)(de)(de)外觀輪廓。鉑灰(hui)色(se)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)體(ti)(ti)(ti)(ti)式散熱(re)格柵與立(li)(li)體(ti)(ti)(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身前臉(lian)融為一(yi)體(ti)(ti)(ti)(ti)。標配了(le)全(quan)氣候大(da)燈(deng)、高速公路燈(deng)和全(quan)LED前大(da)燈(deng)。車(che)(che)輛尾(wei)(wei)燈(deng)采用全(quan)LED技術(shu)，由90個(ge)發光二(er)極管組成，整個(ge)尾(wei)(wei)燈(deng)設計(ji)(ji)立(li)(li)體(ti)(ti)(ti)(ti)通透(tou)，非常耐看。