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發電機調節器簡介

汽(qi)車(che)的供(gong)電(dian)(dian)系統(tong)是由汽(qi)車(che)蓄電(dian)(dian)池(chi)和(he)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)組成，發(fa)電(dian)(dian)機(ji)負責對電(dian)(dian)池(chi)進行充電(dian)(dian)，使(shi)電(dian)(dian)池(chi)長期(qi)保持在足電(dian)(dian)狀態。電(dian)(dian)池(chi)和(he)發(fa)電(dian)(dian)機(ji)負責對全(quan)車(che)的電(dian)(dian)器進行供(gong)電(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)調(diao)節(jie)器的主(zhu)要作用是為了(le)控制發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)在額定(ding)值內(nei)，由(you)于(yu)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)與發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的傳動比是固定(ding)的，所以發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的轉(zhuan)(zhuan)速將隨發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速的變化(hua)(hua)(hua)而變化(hua)(hua)(hua)。汽(qi)車在運行過程中發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速變化(hua)(hua)(hua)范(fan)圍(wei)很(hen)大，發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的端電(dian)(dian)(dian)壓(ya)也將隨發(fa)(fa)動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的轉(zhuan)(zhuan)速變化(hua)(hua)(hua)而在很(hen)大范(fan)圍(wei)內(nei)變化(hua)(hua)(hua)。發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)對(dui)用電(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)和(he)向蓄電(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)，都要求(qiu)其(qi)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)穩(wen)定(ding)，為了(le)使電(dian)(dian)(dian)壓(ya)始終保持(chi)在某一數值基本(ben)不變，就(jiu)必須對(dui)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的輸(shu)出(chu)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)進行調(diao)節(jie)。

奧迪S6簡介

奧(ao)迪(di)(di)S6運動(dong)(dong)版(ban)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)長(chang)、寬、高及軸(zhou)距(ju)分(fen)別為4916 mm 、2012 mm 、1449 mm 和(he)2849mm，而(er)鍍鉻進(jin)氣格(ge)柵以及S6標識表(biao)(biao)明(ming)其與眾不同的(de)(de)(de)(de)身份。奧(ao)迪(di)(di)S6運動(dong)(dong)版(ban)車(che)(che)型內飾(shi)基(ji)本保持普(pu)通版(ban)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)風格(ge)，但中控臺和(he)車(che)(che)門上大量碳纖(xian)維材質(zhi)的(de)(de)(de)(de)應用(yong)，讓(rang)奧(ao)迪(di)(di)S6運動(dong)(dong)版(ban)內飾(shi)運動(dong)(dong)感十足(zu)。全(quan)新奧(ao)迪(di)(di)S6簡(jian)(jian)潔的(de)(de)(de)(de)外(wai)型具(ju)有雕塑般的(de)(de)(de)(de)美感。動(dong)(dong)感的(de)(de)(de)(de)線條(tiao)勾勒(le)出簡(jian)(jian)潔的(de)(de)(de)(de)傾斜表(biao)(biao)面，低矮的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)頂線條(tiao)明(ming)顯向(xiang)地面傾斜，勾勒(le)出流暢的(de)(de)(de)(de)外(wai)觀(guan)輪廓(kuo)。鉑灰色的(de)(de)(de)(de)一體(ti)式(shi)散熱格(ge)柵與立體(ti)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身前臉(lian)融(rong)為一體(ti)。標配了全(quan)氣候大燈(deng)、高速(su)公路(lu)燈(deng)和(he)全(quan)LED前大燈(deng)。車(che)(che)輛尾燈(deng)采用(yong)全(quan)LED技(ji)術，由90個(ge)發(fa)光二極管組成(cheng)，整(zheng)個(ge)尾燈(deng)設(she)計(ji)立體(ti)通透，非常耐看。