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凸輪軸簡介

凸輪軸是活塞發動機里的一個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二沖程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是特種鑄鐵，偶爾也有采用鍛件的。由于氣門運動規律關系到一臺發動機的動力和運轉特性，因此凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位。
凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅動氣門。

下面就是凸輪軸的安裝方法：

下面就是凸輪軸的安裝方法：

1、發動機凸輪軸一般會有幾道支撐軸頸與缸蓋中的凸輪軸軸瓦相配合；

2、凸輪軸頸尺寸從傳動齒輪這端開始依次減小，便于凸輪軸的安裝與拆卸；

3、凸輪軸裝入缸蓋中后，傳動齒輪未裝前要用鎖住片將凸輪軸鎖制，防止發生軸向竄動；

4、之后即可安裝凸輪軸的傳動齒輪。傳動齒輪一般采用月牙鍵定位固定；

5、最后需要提醒就是安裝正時傳動裝置時（正時皮帶或正時鏈條），注意正時的核對與修正。

標致807(進口)簡介

作為世界上(shang)最(zui)古老的汽車制造商家族，標(biao)致家族通過七代人的努力，帶領標(biao)致企業經(jing)歷18世紀(ji)(ji)以(yi)來種種歷史風暴洗禮，走到了今天。一個多世紀(ji)(ji)前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在(zai)英(ying)國發現(xian)兩輪(lun)車已成為(wei)新興的運輸(shu)工具時(shi)，長期以(yi)來一(yi)直以(yi)生產咖啡磨、鋸、成套工具，以(yi)及(ji)女裙鋼絲裙撐為(wei)主(zhu)業的標致公司正處在(zai)蓬勃(bo)向(xiang)上的發(fa)展時期。緊接著自(zi)行車開始在(zai)法國風行，標致的自(zi)行車生產可(ke)謂(wei)恰(qia)逢其時，正好取代漸已過時的鋼絲裙撐。從(cong)大小輪自(zi)行車到1889年萬國博覽會上(shang)展(zhan)出的第一輛蒸(zheng)汽三輪車，再到1890年在世(shi)界上(shang)最早開始汽車規模(mo)量(liang)產，公司(si)業務重(zhong)心的轉(zhuan)移最終促成標致汽車公司的(de)誕(dan)生(sheng)，在世界交通運輸(shu)史上留(liu)下重要一頁。
從20世紀初開始，標(biao)致汽車馳騁于國內和國際汽車賽道，戰績(ji)彪(biao)炳。
標致推(tui)出了(le)眾多引領時代的車型（如(ru)201，203，404，205和(he)206），同時還(huan)在競賽領域取得(de)非凡的勝利(li)（如(ru)2000、2001和(he)2002年的世界汽車拉(la)力錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲(zhou)“年度車型”稱號后，607再創(chuang)市場佳績。標致汽車公司20世紀(ji)初即開始(shi)在中國(guo)積(ji)極(ji)地展開商務活動。1985年3月開始在(zai)北(bei)京設立(li)代表(biao)處。1985至(zhi)1997年與廣州市政府成立合資公(gong)司(si)，1985至(zhi)1998年(nian)間(jian)共生產了101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年(nian)4月(yue)(yue)標致汽車重(zhong)返中國市(shi)場，通過與5家進口(kou)(kou)商的合作在中國銷售進口(kou)(kou)汽車，產品系列(lie)包括(kuo)206CC，307SW，406,607以及807。2002年(nian)10月(yue)(yue)，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴大(da)合(he)作(zuo)協議，此后將向中國(guo)市場導入東風標致品(pin)牌的系列產品(pin)。2004年向(xiang)中國市場率(lv)先推出307新款(kuan)轎車(che)。