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離合器分離軸承簡介

離合器分離軸承是汽車上一個比較重要的零件，如果維護保養不好出現故障，不但會造成經濟損失，而且拆裝一次相當麻煩，需耗費很多工時。所以，弄清離合器分離軸承發生故障的原因，并在使用中合理地維護和保養，對延長分離軸承的壽命，提高勞動生產率，取得較好的經濟效益都有重要意義。相關標準查閱《JB/T5312-2001 汽車離合器分離軸承及其單元》。

離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈簧使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿端部（分離指）保持3~4mm左右的間隙。
由于離合器壓盤、分離杠桿與發動機曲軸同步運轉，而分離叉只能沿離合器輸出軸軸向移動，直接用分離叉去撥分離杠桿顯然是不行的，通過分離軸承可以使分離杠桿一邊旋轉一邊沿離合器輸出軸軸向移動，從而保證了離合器能夠接合平順，分離柔和，減少磨損，延長離合器及整個傳動系的使用壽命。

如果離合器分離軸承達不到以上要求，就視為出現故障。出現故障后，首先要判斷哪一種現象屬于分離軸承損壞。發動機起動后輕踩離合器踏板，當自由行程剛消除時，出現的“沙沙”或“吱吱”聲響，繼續踩離合器踏板，如果聲響消失，則不是分離軸承問題，如果仍有聲響，就是分離軸承響。
檢查時，可拆下離合器底蓋，再踩下少許加速踏板，略微提高發動機轉速。若響聲有所增大，可觀察有無火星。若有火星，則說明離合器分離軸承損壞。若火星呈一股一股竄出狀，說明分離軸承滾珠破碎。若無火星，但出現金屬破碎聲，說明磨損過量。

離合器分離軸承安裝方法

1拆變速箱時把離合器分離撥叉軸上的搖臂拆掉:
2安裝時用搖臂把分離軸承壓向壓盤，卡住彈簧即可
3離合器分離軸承安裝于離合器與變速器之間，分離軸承座松套在變速器第一軸軸承蓋的管狀延伸部分上，通過回位彈蓄使分離軸承的凸肩始終抵住分離叉，并退至最后位置，與分離杠桿端部(分離指)保持3到4毫米左右的間隙。

BRABUS巴博斯 C級簡介

Brabus 簡介

Brabus中(zhong)文簡稱巴博斯，Brabus創立于德(de)國，位于德(de)國魯爾區中(zhong)的(de)(de)(de)Bottrop，由(you)Bodo Buschmann先(xian)生始創于1997年，現今已是(shi)(shi)全球最(zui)大的(de)(de)(de)汽車(che)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)廠(chang)(chang)商之一。專注于奔馳(chi)車(che)系的(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)升級，相比AMG與Lorinser起步都晚，但在奔馳(chi)車(che)型的(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)升級中(zhong)有后來居上之勢，Brabus的(de)(de)(de)改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)不僅只是(shi)(shi)提高(gao)汽車(che)的(de)(de)(de)基礎性能，更不惜工本，在外觀及(ji)品質(zhi)中(zhong)下(xia)大工夫。不是(shi)(shi)出身奔馳(chi)旗下(xia)，確成為BENZ SMART的(de)(de)(de)御(yu)用改(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)廠(chang)(chang)。

Brabus 宣言

在內容廣泛的試(shi)驗項目中(zhong)，我們始終不斷(duan)地(di)測試(shi)新(xin)的型式(shi)，并(bing)尤其重視所有產品進行嚴格(ge)的質量(liang)控制

Brabus 改(gai)裝升級(ji)套(tao)件

ECU動力套(tao)件、輪轂(gu)改(gai)裝升級(ji)、排(pai)氣(qi)改(gai)裝升級(ji)、避(bi)震(zhen)升級(ji)

Brabus 車系(xi)

奔馳

Brabus 榮譽

1996年(nian)在(zai)奔馳原廠E級車型基礎(chu)上改裝的BRABUS E V12，最(zui)高車速達到了(le)330公里/小時，被吉尼斯(si)世界記(ji)錄大全收(shou)錄為世界上最(zui)快的轎車。

2003年在(zai)萊茵(yin)河畔法蘭(lan)克福國際(ji)汽車(che)博覽會展示(shi)的(de)Brabus E V12系列車(che)型中，新(xin)奔馳豪華小型系列，在(zai)速度上(shang)達到340公里(li)，且在(zai)550馬力/404千瓦的(de)新(xin)型BRABUS CLK K8轎車(che)，它以其每小時325公里(li)的(de)最高時速，一舉躋身于世界最快小轎車(che)之列。

2003年BRABUS又(you)推(tui)出(chu)了(le)發(fa)動機功率(lv)達640PS/471KW，最高時(shi)速340公(gong)里/小時(shi)，0-100公(gong)里的加速只(zhi)需4.2秒的新BRABUS E V12。