通(tong)(tong)俗(su)說(shuo)就(jiu)是(shi)裝(zhuang)(zhuang)后輪(lun)的那(nei)個東西,作(zuo)用就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)后輪(lun)的基(ji)礎,地(di)面的震(zhen)動(dong)就(jiu)由此(ci)傳遞到車身(shen),并通(tong)(tong)過(guo)減震(zhen)器消減震(zhen)動(dong)。最(zui)大(da)作(zuo)用是(shi)支撐車身(shen)是(shi)作(zuo)用。
汽車(che)后擺臂的(de)作(zuo)用是支撐車(che)身(shen)和減(jian)震(zhen)(zhen)器,并且緩沖(chong)行駛中的(de)震(zhen)(zhen)動,減(jian)震(zhen)(zhen)器對下懸掛能(neng)起(qi)到很好的(de)輔(fu)助作(zuo)用,它與減(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配合才能(neng)構成一套完整的(de)懸掛系(xi)統,后擺臂受損,可(ke)能(neng)會影響車(che)輛(liang)前減(jian)震(zhen)(zhen)系(xi)統,降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會影響車(che)輛(liang)轉(zhuan)向系(xi)統或是轉(zhuan)向失(shi)靈(ling),存在安(an)全隱患。
車(che)輛后(hou)臂的安裝(zhuang)方法:
1。大多數情況(kuang)下,前支(zhi)架(橫(heng)擔(dan)套)基(ji)本安裝在(zai)清障車的橫(heng)擔(dan)上。跟在(zai)清障車后面(mian),車輛使用說明要在(zai)叉座(zuo)安裝前卸(xie)載;
2.根據車軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板的寬度選擇支(zhi)(zhi)撐叉(cha),選定(ding)后將固(gu)定(ding)支(zhi)(zhi)撐叉(cha)插(cha)入支(zhi)(zhi)撐叉(cha)底座的孔中;
3.然后,根據軸或彈簧(huang)的橫向尺寸,調整兩(liang)個支撐(cheng)叉座之間的距離。注意與支撐(cheng)臂中心對稱,與支撐(cheng)處位置對齊(qi)。然后用螺栓鎖緊或固(gu)定支撐(cheng)叉座,使(shi)其不能上下移動(dong)。
4.將支(zhi)(zhi)撐臂伸出至工作位置,然后升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐臂,使支(zhi)(zhi)撐叉(cha)槽嵌入車軸或彈簧鋼(gang)板(ban)內,待支(zhi)(zhi)撐叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)撐住車軸或彈簧鋼(gang)板(ban)后,升(sheng)起支(zhi)(zhi)撐臂,升(sheng)起車廂;
5.當貨(huo)(huo)叉由(you)彈簧(huang)鋼(gang)板支撐(cheng)時,貨(huo)(huo)叉嵌入彈簧(huang)鋼(gang)板后(hou),應停(ting)止起(qi)吊,插入防脫螺栓并鎖緊后(hou),方可繼(ji)續(xu)起(qi)吊;
6.完(wan)成上述(shu)工作(zuo)后(hou),升起臂架,使車輪(lun)稍微離開地面,檢查被牽引車是(shi)否平衡。然后(hou),用鏈條把(ba)橫擔綁(bang)在被拖(tuo)汽車的車軸上。
路虎第四代發現(xian)的(de)前臉鏤(lou)空(kong)式(shi)的(de)設計使之變(bian)得更加(jia)(jia)時(shi)尚,側(ce)面變(bian)化最(zui)大的(de)就是(shi)前輪(lun)眉上方(fang)的(de)進風口(kou),銀色的(de)裝(zhuang)飾增(zeng)加(jia)(jia)了(le)更多(duo)質感。至(zhi)于尾部變(bian)化不大,整體造型與(yu)發現(xian)3幾乎(hu)相同,但尾燈(deng)組同時(shi)加(jia)(jia)入組設計。轉角處(chu)圓滑不像發現(xian)3那樣生硬,頭燈(deng)組也(ye)加(jia)(jia)入了(le)時(shi)下流行(xing)的(de)設計。
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