狼群影院

連桿瓦蓋簡介

連(lian)(lian)桿瓦蓋(gai)其上安裝(zhuang)有連(lian)(lian)桿軸(zhou)瓦，通過連(lian)(lian)桿螺栓將連(lian)(lian)桿固定在(zai)曲軸(zhou)上。連(lian)(lian)桿軸(zhou)瓦的(de)主要作用是(shi)減(jian)小連(lian)(lian)桿大(da)(da)頭(tou)與連(lian)(lian)桿軸(zhou)頸(jing)(jing)之(zhi)間的(de)磨(mo)(mo)(mo)損。連(lian)(lian)桿軸(zhou)瓦一般由(you)薄鋼背(bei)和減(jian)磨(mo)(mo)(mo)合(he)金(jin)層(ceng)制(zhi)成。薄鋼背(bei)的(de)作用是(shi)將減(jian)磨(mo)(mo)(mo)合(he)金(jin)所產(chan)生的(de)熱(re)量傳給連(lian)(lian)桿大(da)(da)頭(tou)；減(jian)磨(mo)(mo)(mo)合(he)金(jin)層(ceng)的(de)作用是(shi)減(jian)小連(lian)(lian)桿軸(zhou)頸(jing)(jing)的(de)磨(mo)(mo)(mo)損，延長軸(zhou)頸(jing)(jing)的(de)使(shi)用壽命(ming)。

汽車的連桿瓦片起到連桿瓦起連接、支撐、傳動作用。
汽車的連桿作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
汽車的連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件。例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中，用連桿來連接活塞與曲柄。連桿多為鋼件，其主體部分的截面多為圓形或工字形，兩端有孔，孔內裝有青銅襯套或滾針軸承，供裝入軸銷而構成鉸接。 連桿是汽車發動機中的重要零件，它連接著活塞和曲軸，其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率。

別克英朗XT簡介

更時尚運動 GT偏(pian)向于家用

英(ying)朗(lang)XT時尚的(de)兩廂運動外形受(shou)(shou)到(dao)了(le)許多年輕人的(de)喜愛，而別克為三廂車(che)，從里(li)到(dao)外更偏向于家用，不再表現(xian)的(de)那么張(zhang)揚，可(ke)以說，英(ying)朗(lang)GT的(de)推出(chu)讓英(ying)朗(lang)系列(lie)車(che)的(de)受(shou)(shou)眾群體(ti)擴大了(le)。

英(ying)朗(lang)GT三(san)廂型(xing)車整(zheng)體(ti)設計偏向于家(jia)用(yong)，外形較兩廂更(geng)為(wei)穩(wen)重，從造型(xing)上(shang)看，GT趨向于別克(ke)當紅中(zhong)級車，也(ye)有“小”之稱。

英(ying)朗(lang)XT整(zheng)體(ti)較為運動(dong)，從(cong)前臉看(kan)，兩(liang)車就有(you)一(yi)定(ding)的差別。英(ying)朗(lang)GT車頭更(geng)圓潤厚實，而英(ying)朗(lang)XT卻(que)有(you)一(yi)股“鋼(gang)炮(pao)氣質(zhi)”，充滿時(shi)尚(shang)運動(dong)感。英(ying)朗(lang)GT大(da)(da)(da)(da)燈造型(xing)比XT更(geng)規(gui)整(zheng)，眼神不像(xiang)XT那樣犀利(li)。炯炯有(you)神的上(shang)翹(qiao)式大(da)(da)(da)(da)燈把示寬燈、近光(guang)燈、遠光(guang)燈、邊(bian)角轉彎(wan)等融為一(yi)體(ti)，碩(shuo)大(da)(da)(da)(da)的三盾標鑲嵌在寬大(da)(da)(da)(da)的直瀑式進氣格柵上(shang)。英(ying)朗(lang)GT發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)上(shang)多了兩(liang)個腮型(xing)散(san)熱口，為發動(dong)機艙(cang)蓋(gai)做(zuo)了些(xie)點綴。

英(ying)朗GT側(ce)面造型流暢(chang)，很符合人們對家用車(che)的審美。多出(chu)一廂后(hou)(hou)，車(che)身比例依舊協調。C柱上三角窗形狀同XT相比略有改變。相比英(ying)朗兩廂XT，英(ying)朗GT的車(che)頂更(geng)加凸起(qi)，所以后(hou)(hou)排頭(tou)部空間會(hui)更(geng)加舒適