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曲軸止推片簡介

止(zhi)推片(pian)作為發動(dong)機(ji)滑動(dong)軸(zhou)(zhou)承的(de)一種，在(zai)發動(dong)機(ji)中主(zhu)要起著曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向支(zhi)撐的(de)作用，在(zai)保證曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向轉動(dong)的(de)同時，阻止(zhi)曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向竄(cuan)動(dong)。

汽(qi)車曲軸(zhou)(zhou)止推(tui)(tui)片的作(zuo)用(yong)是(shi)起著曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)支撐的作(zuo)用(yong)，在保(bao)證曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)轉動的同時(shi)，阻止曲軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)向(xiang)(xiang)竄動，汽(qi)車止推(tui)(tui)片是(shi)發動機滑動軸(zhou)(zhou)承(cheng)的一種。　曲軸(zhou)(zhou)止推(tui)(tui)面(mian)(mian)一個(ge)顯著特點就是(shi)其接觸面(mian)(mian)積比其他軸(zhou)(zhou)頸側面(mian)(mian)大很多，各(ge)項精(jing)度要求也很高。目前，止推(tui)(tui)面(mian)(mian)磨(mo)削燒傷是(shi)曲軸(zhou)(zhou)生產(chan)中普(pu)遍(bian)存在的缺陷。

曲軸止推片的安裝位置需要注意事項

1、曲軸(zhou)止推(tui)(tui)片的(de)安裝位(wei)置裝在缸體(ti)主軸(zhou)承座前后(hou)止推(tui)(tui)面上(shang)。曲軸(zhou)止推(tui)(tui)片為兩片，只(zhi)裝在缸體(ti)主軸(zhou)承座前后(hou)止推(tui)(tui)面上(shang)。
2、安裝(zhuang)前在(zai)止推(tui)片有(you)油(you)槽面加發動機潤滑油(you)。
3、將無油槽(cao)面朝(chao)(chao)向(xiang)(xiang)缸體，有油槽(cao)面朝(chao)(chao)向(xiang)(xiang)曲軸(zhou)，裝(zhuang)入第四道主軸(zhou)承座(zuo)的止推片(pian)槽(cao)中。
4、注(zhu)意(yi)止推(tui)片的(de)油(you)槽面朝向曲(qu)軸側。

慶鈴多功能車簡介

鈴(ling)(ling)(ling)多功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)是重(zhong)(zhong)慶(qing)慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)。慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(si)是中(zhong)(zhong)國重(zhong)(zhong)慶(qing)與(yu)日(ri)本五(wu)十羚汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)合作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)項目(mu)，專門生產五(wu)十鈴(ling)(ling)(ling)(ISUZU)多功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)。該款(kuan)車(che)(che)(che)外型(xing)(xing)(xing)引進五(wu)十鈴(ling)(ling)(ling)Rodeo技(ji)(ji)術(shu)，車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)時(shi)尚，平(ping)順柔和(he)，適(shi)(shi)合東方人(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)欣賞(shang)習(xi)慣。乘坐空間(jian)比(bi)(bi)較寬敞，行李箱容量(liang)可視(shi)座(zuo)(zuo)椅(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動從991升(sheng)擴(kuo)大至2121升(sheng)，尾門上(shang)下兩片可以完(wan)全打開，擺放物件很便利(li).借用五(wu)十鈴(ling)(ling)(ling)皮卡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)底盤(pan)，具有(you)4輪驅動功(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)，底盤(pan)由(you)6根橫梁組合而成，車(che)(che)(che)身下方的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水箱、變速(su)器、油箱、分動箱等重(zhong)(zhong)要位置都(dou)配(pei)置了防撞護(hu)板(ban)，離地(di)間(jian)隙比(bi)(bi)較大，具有(you)一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng)，因此(ci)有(you)較好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)多功(gong)能(neng)(neng)性(xing)。此(ci)車(che)(che)(che)市場價(jia)4驅型(xing)(xing)(xing)18萬元左右，2驅型(xing)(xing)(xing)17萬元左右，從性(xing)能(neng)(neng)價(jia)格比(bi)(bi)上(shang)看比(bi)(bi)較理想。ISUZU是世界公(gong)認的(de)(de)(de)(de)(de)(de)杰(jie)出汽(qi)車(che)(che)(che)品牌，它(ta)代(dai)表(biao)卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)與(yu)安全舒適(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)美結合，慶(qing)鈴(ling)(ling)(ling)汽(qi)車(che)(che)(che)股(gu)份(fen)有(you)限公(gong)司(si)針對中(zhong)(zhong)國市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求，同步(bu)引進日(ri)本ISUZU最先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計理念與(yu)制造(zao)技(ji)(ji)術(shu)，以科學務實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)態度，積極進取，勇攀高(gao)(gao)峰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神(shen)，為中(zhong)(zhong)國制造(zao)世界先進水平(ping)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)--RODEO競(jing)技(ji)(ji)者多功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)，無論是休閑越(yue)野，還是都(dou)市代(dai)步(bu)都(dou)盡(jin)顯瀟(xiao)灑風度和(he)英雄本色(se)。競(jing)技(ji)(ji)者多功(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)從設(she)計到制作(zuo)，遵從人(ren)機工(gong)程學原理，全車(che)(che)(che)配(pei)備從大處到局部，處處體現人(ren)性(xing)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計原則，觸手可及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)開關及操控系統(tong)，電動后視(shi)鏡，高(gao)(gao)檔核桃木(mu)紋裝(zhuang)飾板(ban)，可調方向盤(pan)，地(di)圖照明燈，可調節(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后座(zuo)(zuo)椅(yi)，自由(you)多樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)組合方式，后排座(zuo)(zuo)椅(yi)可完(wan)全鋪平(ping)，行李區(qu)面積可由(you)1.3平(ping)方米擴(kuo)大到2.3平(ping)方米。