機爪墊起到(dao)支(zhi)撐(cheng)發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong),是(shi)發(fa)(fa)動機的(de)(de)(de)支(zhi)撐(cheng)穩定的(de)(de)(de)必要(yao)結構。一般的(de)(de)(de)是(shi)四點支(zhi)撐(cheng),那就有(you)四個墊。前端(duan)的(de)(de)(de)在發(fa)(fa)動機前部。后端(duan)的(de)(de)(de)在飛輪殼(ke)上或在變速箱上。
機爪(zhua)墊(dian)作(zuo)用
1、支撐發動(dong)機 (動(dong)力總成)
2、吸(xi)收(shou)發動機(ji)翻轉力(li)矩、
3、吸收行車時的震動。
更換發動機機腳墊教程:
1、首先需要一些工具,包括新的機腳墊,千斤頂,10mm套筒,12mm套筒,14mm套筒。拆腳墊之前先用千斤頂將發動機頂起來,然后打開引擎蓋;
2、拆除空氣過濾器蓋和管子,用10mm和12mm的套筒將空氣過濾器的基座拆除,再通過把三個螺母以及一顆螺栓擰下來,把中間懸置架拆除;
3、可調整千斤頂的高度,便于懸置架取下。然后就能看到露出來的機腳墊,出廠的時候,固定機腳墊的螺釘都上了止滑膠,所以將它們卸下來的時候要費力些;
4、然后就能看到機腳墊的安裝座了,在上面裝上新的機腳墊就可以了。再把空氣濾清器裝回去就可以了;
5、回裝懸置架的時候要注意定位銷的準確入位和各固定螺母、螺栓的擰緊力矩的大小適度,每個螺母、螺栓的擰緊應該按照一定的順序成組進行,不可一個一個的擰緊,注意力矩的分配;
6、機腳墊上的螺釘最好用力矩扳手或電動力矩扳手擰緊,這樣每個螺釘的受力會更加均勻。
去修理廠換吧,變速箱腳墊壞了會不會把發動機的腳墊帶壞:變速箱和發動機是硬性連接在一起的,如果變速箱的機腳墊損壞了在運轉的時候產生抖動,會連帶著發動機抖動,用不多長時間發動機的機腳墊也就拉倒了,還是盡早更換為好!因為變速箱在工作時要承受一個發作用力,支架壞了,不能固定在規定位置上,車輛起步肯定要有聲響。變速箱腳墊壞了會把發動機的腳墊帶壞,所以盡快更換。
出現發動機抖動這個問題有很多,首先確定一下發動機怠速運轉是否正常,如果正常那么換發動機腳墊會有好轉,更多的話還是以實際為準,不可盲目換零件,增加費用。
鈴(ling)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)是(shi)(shi)重慶(qing)(qing)慶(qing)(qing)鈴(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)股份有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)。慶(qing)(qing)鈴(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)股份有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司是(shi)(shi)中(zhong)國重慶(qing)(qing)與日(ri)(ri)本(ben)五(wu)(wu)十(shi)羚(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)公(gong)司合(he)作的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項目(mu),專門(men)生產五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)(ISUZU)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)。該款車(che)(che)(che)(che)(che)外型(xing)(xing)引進五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)Rodeo技(ji)術,車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)時尚(shang),平順柔和,適合(he)東方(fang)(fang)人的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)欣賞習慣。乘坐空間(jian)比較(jiao)寬敞,行李箱容量可(ke)視座(zuo)椅的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)變動(dong)從(cong)(cong)991升擴大(da)(da)至2121升,尾門(men)上下兩片可(ke)以(yi)完(wan)全打開(kai),擺放(fang)物件很(hen)便利.借用(yong)五(wu)(wu)十(shi)鈴(ling)皮卡的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)底盤(pan),具有(you)(you)(you)4輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)功(gong)(gong)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing),底盤(pan)由6根(gen)橫梁組合(he)而成,車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)下方(fang)(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)水(shui)箱、變速器、油箱、分動(dong)箱等重要位置都(dou)配置了防撞(zhuang)護板(ban),離(li)地間(jian)隙比較(jiao)大(da)(da),具有(you)(you)(you)一定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)越(yue)野性(xing)能(neng)(neng),因此有(you)(you)(you)較(jiao)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)性(xing)。此車(che)(che)(che)(che)(che)市場價(jia)4驅(qu)(qu)型(xing)(xing)18萬(wan)元(yuan)左右,2驅(qu)(qu)型(xing)(xing)17萬(wan)元(yuan)左右,從(cong)(cong)性(xing)能(neng)(neng)價(jia)格比上看比較(jiao)理想。ISUZU是(shi)(shi)世界公(gong)認的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)杰出汽車(che)(che)(che)(che)(che)品(pin)牌(pai),它代表卓越(yue)性(xing)能(neng)(neng)與安全舒適的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)完(wan)美(mei)結合(he),慶(qing)(qing)鈴(ling)汽車(che)(che)(che)(che)(che)股份有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司針(zhen)對(dui)中(zhong)國市場的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求,同步引進日(ri)(ri)本(ben)ISUZU最先進的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計理念與制造技(ji)術,以(yi)科學務實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)態度,積(ji)極(ji)進取,勇攀高峰的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)精神,為中(zhong)國制造世界先進水(shui)平的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)--RODEO競(jing)技(ji)者(zhe)(zhe)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che),無論是(shi)(shi)休閑越(yue)野,還是(shi)(shi)都(dou)市代步都(dou)盡顯瀟灑風(feng)度和英雄本(ben)色(se)。競(jing)技(ji)者(zhe)(zhe)多(duo)功(gong)(gong)能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)(che)從(cong)(cong)設計到制作,遵從(cong)(cong)人機工程(cheng)學原(yuan)(yuan)理,全車(che)(che)(che)(che)(che)配備從(cong)(cong)大(da)(da)處到局部,處處體現人性(xing)化的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計原(yuan)(yuan)則(ze),觸手可(ke)及的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)關及操控系(xi)統,電動(dong)后(hou)視鏡,高檔核桃木紋裝飾(shi)板(ban),可(ke)調(diao)方(fang)(fang)向盤(pan),地圖照明(ming)燈(deng),可(ke)調(diao)節的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)座(zuo)椅,自由多(duo)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)組合(he)方(fang)(fang)式,后(hou)排(pai)座(zuo)椅可(ke)完(wan)全鋪平,行李區面積(ji)可(ke)由1.3平方(fang)(fang)米擴大(da)(da)到2.3平方(fang)(fang)米。
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