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前制動分泵簡介

剎(cha)車分泵是(shi)制(zhi)動系統(tong)不(bu)可(ke)缺(que)少(shao)的底盤制(zhi)動零件，它主要的作(zuo)用是(shi)頂(ding)動剎(cha)(cha)(cha)車片，剎(cha)(cha)(cha)車片摩(mo)擦剎(cha)(cha)(cha)車鼓(gu)。使車速降低和靜止。踩下剎(cha)(cha)(cha)車后總泵產生(sheng)推力將液壓(ya)(ya)油(you)(you)壓(ya)(ya)到分泵，分泵內部的活(huo)塞受到液壓(ya)(ya)力開始移動將剎(cha)(cha)(cha)車片推動。液壓(ya)(ya)剎(cha)(cha)(cha)車是(shi)由剎(cha)(cha)(cha)車總泵和剎(cha)(cha)(cha)車油(you)(you)儲(chu)罐組成(cheng)的。

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前制動分泵安裝方式

1、首(shou)先我們(men)取出(chu)汽(qi)車(che)隨車(che)工具包(bao)，工具包(bao)里面一般有千斤(jin)頂、煙(yan)(yan)斗(dou)(dou)型套(tao)(tao)筒(tong)板手(shou)，為了防止當(dang)車(che)輪(lun)(lun)支起后(hou)(hou)松(song)螺(luo)母沒法受力，我們(men)先用煙(yan)(yan)斗(dou)(dou)型套(tao)(tao)筒(tong)板將輪(lun)(lun)毅固定螺(luo)母打(da)松(song)、二圈，然后(hou)(hou)用千斤(jin)頂支起車(che)輪(lun)(lun)，最后(hou)(hou)才(cai)將輪(lun)(lun)螺(luo)絲全(quan)部松(song)脫

2、拆下(xia)輪胎輪毅后，用(yong)(yong)合適的(de)(de)板(ban)手松(song)下(xia)剎車(che)卡(ka)鉗(qian)(qian)，特(te)別要注(zhu)意的(de)(de)是由于剎車(che)卡(ka)鉗(qian)(qian)屁股后面連接有剎車(che)油管(guan)，一定(ding)不能讓它受外力過大而破損，此時我(wo)們可(ke)以用(yong)(yong)準備(bei)好的(de)(de)物(wu)品(pin)將(jiang)其墊高(gao)。拆下(xia)剎車(che)卡(ka)鉗(qian)(qian)后，取(qu)下(xia)剎車(che)片，再用(yong)(yong)板(ban)手松(song)下(xia)卡(ka)鉗(qian)(qian)承托架(jia)固定(ding)螺(luo)栓，取(qu)出(chu)剎車(che)盤。

3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查，其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用，如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話，可以選擇光車一刀繼續使用，如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵，按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了，才將原剎車油管卸下，否則會造成剎車油管內的油泄漏減少，增加放氣的難度，大家知道，液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二人配合，方(fang)法(fa)如下(xia)(xia):一人在駕駛室踩(cai)下(xia)(xia)剎車踏(ta)板，另一人松開(kai)放氣螺(luo)釘，當剎車踏(ta)踩(cai)到(dao)底抬起(qi)來之前，鎖(suo)緊放氣螺(luo)釘。這個操作反復(fu)多次，直到(dao)踩(cai)下(xia)(xia)剎車踏(ta)板感覺(jue)到(dao)有(you)一股力(li)頂腳(jiao)為止(zhi)。

道奇凱領(進口)簡介

外形與(yu)動力方面(mian)的(de)參(can)數如(ru)上(shang)表所(suo)示，由(you)于此次將在國內上(shang)市的(de)車型沿用了北美的第(di)四代(dai)（而非(fei)年初(chu)在底特律車(che)(che)展(zhan)亮相的(de)(de)采(cai)用全新平臺的(de)(de)第五代2008款道(dao)奇Caravan車(che)(che)型(xing)），因此(ci)相對老(lao)舊平臺帶來的(de)(de)發動機以及變速箱的(de)相對陳(chen)舊可說是此(ci)次進(jin)入國內車型的(de)最大遺憾。不過實(shi)際(ji)上與之互為競(jing)爭關系的(de)GL8在(zai)北美(mei)已(yi)經是停產(chan)車型，同(tong)樣的(de)軟肋也存(cun)在(zai)于對手身上。