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汽車(che)(che)前(qian)輪(lun)軸(zhou)承壞了的癥狀(zhuang)：汽車(che)(che)前(qian)輪(lun)軸(zhou)承損(sun)壞后，在駕(jia)駛時會(hui)從底(di)盤車(che)(che)輪(lun)的對應位置傳(chuan)出(chu)“咯噔咯噔”的持(chi)續摩擦(ca)碰撞聲，通常會(hui)是剎車(che)(che)轂與剎車(che)(che)片異常摩擦(ca)使得行車(che)(che)阻力大大增加，嚴(yan)重時還會(hui)損(sun)壞車(che)(che)輪(lun)機構(gou)造成輪(lun)轂脫落，導致(zhi)嚴(yan)重的交通事故。 汽車(che)(che)軸(zhou)承軸(zhou)頭(tou)部分(fen)的作(zuo)用通常是安裝(zhuang)軸(zhou)承，起到承載(zai)軸(zhou)上(shang)設(she)備運轉的作(zuo)用。
汽車后(hou)半軸的作用：
1、將萬向傳動裝置傳來(lai)的發動機轉矩通(tong)過(guo)主減速(su)器、差(cha)速(su)器、半(ban)軸等傳到驅動車輪，實現降速(su)增大轉矩；
2、通過主減速器圓(yuan)錐齒(chi)輪(lun)副改變轉(zhuan)矩的傳遞方向；
3、通過差速(su)器實現兩側車輪差速(su)作(zuo)用，保證內、外側車輪以不(bu)同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向；
4、通過橋殼體(ti)和車輪實現(xian)承載及(ji)傳力矩作(zuo)用。
勇士的外形并沒有繁(fan)復(fu)的線條，堅(jian)持了(le)粗獷、簡潔、威(wei)(wei)武的設計(ji)(ji)理念，展(zhan)現(xian)(xian)了(le)我軍(jun)威(wei)(wei)武之師、現(xian)(xian)代軍(jun)隊的風貌和現(xian)(xian)代硬派越野車(che)的風格。內(nei)飾設計(ji)(ji)以單(dan)一(yi)深(shen)色(se)為(wei)主，配上方形的設計(ji)(ji)，讓它看起來(lai)略顯呆板沉悶。前排座椅(yi)對駕駛員的頭部(bu)、腰(yao)部(bu)支撐還不(bu)錯(cuo)，而后(hou)排座椅(yi)為(wei)了(le)空(kong)間就不(bu)得(de)不(bu)舍(she)棄了(le)舒適性勇士外觀看起來(lai)比(bi)較威(wei)(wei)嚴、是吉普再次(ci)研制生產第二代軍(jun)車(che)、
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