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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)一般(ban)在中(zhong)央(yang)扶(fu)手前(qian)面。行(xing)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)安(an)裝在駕駛室，也就是(shi)方(fang)向盤下面，行(xing)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)是(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)控制模式(shi)。 車(che)(che)載電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)是(shi)針對汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)特殊運行(xing)環境(jing)和(he)(he)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣線路特點而專門開發(fa)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)專用信(xin)息(xi)化產(chan)品。具有耐高溫、防(fang)塵、抗(kang)震(zhen)功(gong)能，可(ke)(ke)與汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)(dian)路集成。它是(shi)一個高度(du)集成的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)多(duo)(duo)媒體娛樂(le)信(xin)息(xi)中(zhong)心。 可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)家用電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)(nao)的(de)所有功(gong)能，支持車(che)(che)內(nei)上網、影(ying)音娛樂(le)、衛星定(ding)位、語音導航、游戲、電(dian)(dian)(dian)(dian)話等(deng)功(gong)能，還可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)可(ke)(ke)視倒(dao)車(che)(che)、故(gu)障(zhang)檢測等(deng)特定(ding)功(gong)能。 其主(zhu)要功(gong)能包(bao)括(kuo)全方(fang)位的(de)多(duo)(duo)媒體娛樂(le)、GPS衛星導航、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)信(xin)息(xi)和(he)(he)故(gu)障(zhang)的(de)專業診斷以(yi)及移動辦(ban)公和(he)(he)工業應用。目前(qian)只有寶馬、奧迪等(deng)國(guo)外頂(ding)級(ji)車(che)(che)型配備了類似的(de)智(zhi)能車(che)(che)載系統。

普力馬簡介

以(yi)普力馬為代表的(de)(de)(de)SMPV是在轎(jiao)車(che)底盤上開發出來(lai)針對家庭需(xu)要(yao)的(de)(de)(de)小型MPV,結(jie)合了MPV車(che)型與(yu)轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)雙(shuang)重(zhong)優(you)勢,其不僅包含了MPV寬敞(chang)舒適、多用途的(de)(de)(de)特點,同時具備了轎(jiao)車(che)的(de)(de)(de)優(you)異操控性(xing)和燃油經(jing)濟性(xing),這使(shi)得普力馬成(cheng)為詮釋汽車(che)休閑概念(nian)的(de)(de)(de)最佳代言人。