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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)子板作用是可(ke)以(yi)保(bao)證前輪(lun)有(you)(you)足夠(gou)大的空間(jian)，而后(hou)葉(xie)子板沒有(you)(you)車(che)輪(lun)轉動碰(peng)擦的問題，所以(yi)主(zhu)要是呈(cheng)弧形為(wei)主(zhu)。相比來(lai)說(shuo)，前葉(xie)子板容(rong)易(yi)在(zai)行駛的時候受到損(sun)傷，為(wei)了防止(zhi)車(che)輪(lun)卷起的沙石(shi)或者泥漿濺到車(che)廂的底部，所以(yi)葉(xie)子板多以(yi)塑(su)料(liao)的材料(liao)制(zhi)成(cheng)，使其更具有(you)(you)緩沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)是(shi)輪胎正上方半(ban)圓的(de)位(wei)置，葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)也稱翼子(zi)(zi)板(ban)(ban)，按照安裝位(wei)置又分為前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)和后葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)，是(shi)指(zhi)機(ji)動(dong)(dong)車和非機(ji)動(dong)(dong)車上的(de)一種(zhong)覆(fu)蓋件。

葉(xie)子(zi)板包括：前葉(xie)子(zi)板、前葉(xie)子(zi)板內襯、前葉(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)子(zi)板燈、散熱器框架。

葉子板的作用：

1、借助(zhu)于流體力學，減小風阻系數(shu)，讓車駕(jia)駛更加(jia)平穩；

2、在汽(qi)車(che)(che)駕駛流程(cheng)中，避免被車(che)(che)輪卷(juan)起的(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)廂(xiang)的(de)底部。葉子板(ban)被配置(zhi)在車(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)輪上方，作為車(che)(che)輛(liang)側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban)，并由樹脂(zhi)成(cheng)形(xing)，翼子板(ban)由外板(ban)部和加強部用樹脂(zhi)形(xing)成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首先用千斤頂對準汽(qi)車底部(bu)的支撐點然后(hou)將汽(qi)車底盤升起(qi)并且還需要把輪(lun)胎卸除下來(lai)；

2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)內襯的(de)螺(luo)絲和卡扣取下已破損的(de)葉(xie)子板(ban)即可(ke)。當然我(wo)們還要將葉(xie)子板(ban)下面(mian)的(de)泥(ni)沙清洗干凈；

3、最后按照拆卸葉子(zi)板(ban)的相反步驟來(lai)安(an)裝新的葉子(zi)板(ban)就大(da)功告成了(le)；

4、其次我們(men)還要找(zhao)出葉(xie)(xie)子板內襯破了(le)的(de)(de)原因否則(ze)更換之(zhi)后也就(jiu)(jiu)\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了(le)。然(ran)而(er)最大(da)可能就(jiu)(jiu)是因為下限(xian)位(wei)尺(chi)寸（保證輪胎轉動及跳動時(shi)的(de)(de)最大(da)極限(xian)空間）太小了(le)導致汽車(che)行駛顛簸路段的(de)(de)時(shi)候輪胎很容易頂到葉(xie)(xie)子板內襯長時(shi)間下去出現開裂也不以為然(ran)。這(zhe)時(shi)我們(men)只要加大(da)下臂(bei)限(xian)位(wei)即可從而(er)避(bi)免輪胎和葉(xie)(xie)子板內襯發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。

夏利簡介

夏利(li)2000新車(che)的(de)原形是豐田NBC系列車(che)曾在日本和(he)歐洲榮(rong)獲(huo)99年度最佳車(che)型獎。在日本和(he)歐美主要市(shi)場已經獲(huo)得了(le)高度評價。從99年8月至99年底僅在歐洲的(de)銷量為(wei)16.5萬量。