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汽車前輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)壞了的(de)癥狀：汽車前輪(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)損壞后，在駕(jia)駛時會從底盤車輪(lun)的(de)對應(ying)位置傳出“咯(ge)噔咯(ge)噔”的(de)持續摩(mo)擦(ca)碰撞聲，通(tong)常(chang)會是(shi)剎(cha)車轂(gu)與(yu)剎(cha)車片異常(chang)摩(mo)擦(ca)使得行車阻(zu)力大大增加，嚴重時還會損壞車輪(lun)機構造成輪(lun)轂(gu)脫落，導致(zhi)嚴重的(de)交通(tong)事故(gu)。 汽車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)頭部分的(de)作(zuo)用通(tong)常(chang)是(shi)安(an)裝軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，起到承(cheng)載軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)上設備運轉(zhuan)的(de)作(zuo)用。
汽車后半軸的作用：
1、將(jiang)萬(wan)向傳動裝置傳來的發(fa)動機轉矩(ju)通過主減速器、差速器、半軸等傳到(dao)驅動車輪，實現降(jiang)速增大(da)轉矩(ju)；
2、通過主減速器圓錐齒輪副改變轉矩的傳(chuan)遞方向；
3、通過差速(su)器(qi)實(shi)現兩側車(che)輪(lun)差速(su)作用，保證(zheng)內、外側車(che)輪(lun)以不同轉(zhuan)速(su)轉(zhuan)向(xiang)；
4、通過(guo)橋殼體和車輪實現承(cheng)載及傳力矩作用。
之諾60H是(shi)華晨寶馬之(zhi)諾品(pin)牌2017年(nian)新(xin)上市(shi)的(de)一款(kuan)插電式混動SUV。之諾60H亮相(xiang)2017年(nian)上海國際(ji)車(che)展。新(xin)車(che)基(ji)于(yu)全新(xin)國產寶(bao)馬X1打造(zao)，采用插電式混合動力系(xi)統，官方百(bai)公里綜合油耗1.8L。
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