后門三角窗的(de)(de)設計(ji)主要是從美學設計(ji)的(de)(de)角度考慮,為了讓整(zheng)車(che)造型看起來更(geng)美觀和協調;汽車(che)后面的(de)(de)三角窗的(de)(de)作(zuo)用(yong)是可以增加(jia)駕駛員的(de)(de)視野,還(huan)可以避免前擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)傾(qing)斜(xie),以及A柱帶(dai)(dai)來的(de)(de)視線盲區,提高了行(xing)車(che)安全(quan),同(tong)時也增加(jia)了車(che)內的(de)(de)透光性,而(er)且(qie)三角窗這個(ge)設計(ji)能夠讓車(che)窗和玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)器(qi)平行(xing),同(tong)時降(jiang)低(di)玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)帶(dai)(dai)來的(de)(de)震(zhen)動,既保證了車(che)窗升(sheng)降(jiang)過程(cheng)中的(de)(de)平穩運行(xing),又起到防爆減(jian)震(zhen)的(de)(de)效果,還(huan)可以降(jiang)低(di)玻(bo)璃(li)摩(mo)擦(ca)帶(dai)(dai)來的(de)(de)噪音。
.后三角窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
成(cheng)功K3是成(cheng)功汽車(che)旗下的(de)微卡車(che)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
前杠,中網,左大燈
152****4443 on 2023/10/3 15:19:49成功汽車
成功V2氣囊游絲
173****8039 on 2023/2/15 19:09:45成功(gong)汽(qi)車
氣囊游絲
173****1250 on 2023/2/10 18:08:53成功汽車
成功V2氣囊游絲
173****8039 on 2023/1/30 18:52:07成功汽車(che)