熱線:
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車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
汽車溫度(du)傳感(gan)器的作用(yong)有：
1。檢測車外環境溫(wen)度，控(kong)制系(xi)統會根據車外溫(wen)度和車內(nei)溫(wen)度的差(cha)值來確定(ding)控(kong)制模式；
2.將車(che)室外的溫(wen)(wen)度(du)(du)信號提供給ECU，ECU會(hui)(hui)根(gen)據(ju)這個(ge)信號與車(che)內溫(wen)(wen)度(du)(du)信號的比(bi)較來確定車(che)室內的溫(wen)(wen)度(du)(du)，以滿足(zu)車(che)室內人(ren)(ren)員的需求(qiu)。比(bi)如(ru)(ru)車(che)外5度(du)(du)，車(che)內30度(du)(du)。如(ru)(ru)果溫(wen)(wen)差太(tai)大，ECU會(hui)(hui)控制空調(diao)將車(che)內溫(wen)(wen)度(du)(du)降低到(dao)20度(du)(du)左右，這樣(yang)人(ren)(ren)在車(che)內就(jiu)不會(hui)(hui)覺得太(tai)熱或太(tai)冷。汽車(che)溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安裝在前保(bao)險(xian)杠安裝支架上，是(shi)一個(ge)熱敏電阻。
國(guo)內自(zi)主品牌的競(jing)爭(zheng)(zheng)中，最(zui)為激烈的是(shi)緊湊(cou)(cou)型(xing)SUV市(shi)(shi)場，其次是(shi)緊湊(cou)(cou)型(xing)橋車市(shi)(shi)場，只是(shi)該(gai)市(shi)(shi)場的競(jing)爭(zheng)(zheng)沒有(you)那么激烈，使得不少品牌想進入(ru)分一杯羹，而凱翼汽車(che)正(zheng)是其中的一員。
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