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剎車制(zhi)動鉗的作(zuo)用：
1、使制(zhi)動力的(de)(de)提(ti)升起到(dao)顯著(zhu)的(de)(de)效果；
2、使(shi)運動(dong)的車輪減速、停(ting)(ting)止或保持停(ting)(ting)止狀態的效果；
3、使制(zhi)動(dong)(dong)蹄片(pian)壓向剎車盤(pan)從而產(chan)生制(zhi)動(dong)(dong)效果；
4、防止雜質顆粒損壞活塞。
制動卡鉗的作用是讓剎車不再疲軟，能夠縮短車輛制動距離，提高剎車性能，保障行駛安全。卡鉗裝配有防塵套，來防止雜質顆粒來損壞活塞，另外也匹配了防響彈片固定好剎車皮，來降低日常使用噪音。
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更時尚運(yun)動 GT偏向于家用
英(ying)朗XT時尚的(de)(de)兩廂運動外形受到(dao)了(le)許多年輕人的(de)(de)喜愛(ai)，而別克為三廂車(che)，從里到(dao)外更偏向于家用，不(bu)再(zai)表現的(de)(de)那么張揚，可以(yi)說(shuo)，英(ying)朗GT的(de)(de)推(tui)出(chu)讓英(ying)朗系列車(che)的(de)(de)受眾群體擴(kuo)大(da)了(le)。
英朗(lang)GT三(san)廂型車整體設計偏(pian)向于家用，外形較(jiao)兩廂更為(wei)穩重(zhong)，從造(zao)型上看，GT趨向于別克當紅中(zhong)級車，也有“小(xiao)”之稱。
英(ying)朗(lang)(lang)XT整體(ti)較為(wei)運(yun)動，從前臉看，兩車就有一定的差別(bie)。英(ying)朗(lang)(lang)GT車頭更圓潤厚實(shi)，而英(ying)朗(lang)(lang)XT卻有一股“鋼炮氣質”，充(chong)滿時尚(shang)運(yun)動感(gan)。英(ying)朗(lang)(lang)GT大(da)燈(deng)(deng)造型比(bi)XT更規整，眼神(shen)不像XT那樣(yang)犀利。炯(jiong)炯(jiong)有神(shen)的上(shang)(shang)翹式大(da)燈(deng)(deng)把(ba)示寬(kuan)燈(deng)(deng)、近光燈(deng)(deng)、遠光燈(deng)(deng)、邊角轉彎等(deng)融為(wei)一體(ti)，碩大(da)的三(san)盾標鑲(xiang)嵌在寬(kuan)大(da)的直瀑(pu)式進氣格(ge)柵上(shang)(shang)。英(ying)朗(lang)(lang)GT發(fa)動機艙蓋上(shang)(shang)多了(le)(le)兩個(ge)腮型散熱(re)口，為(wei)發(fa)動機艙蓋做了(le)(le)些點綴(zhui)。
英朗(lang)GT側(ce)面造型流暢，很(hen)符合人們對家(jia)用車(che)的(de)審美。多出(chu)一廂后，車(che)身比例依(yi)舊協調。C柱上三角窗形狀(zhuang)同(tong)XT相比略有(you)改變。相比英朗(lang)兩廂XT，英朗(lang)GT的(de)車(che)頂更加凸起(qi)，所(suo)以后排頭(tou)部空間會更加舒適
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