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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸,因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車,小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢?通常來說,中心吊架位于車架中橫梁之中或之下,吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中,有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座,采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位,中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉,同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了,詢問展好是否可以修好,答案是可以的,今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。
一、受吊(diao)(diao)架(jia)軸承(cheng)損壞(huai)的(de)(de)影響。吊(diao)(diao)架(jia)軸承(cheng)損壞(huai)的(de)(de)原因(yin)在于軸承(cheng)內缺(que)乏(fa)潤滑脂,導致磨損加劇引起空曠(kuang),另一種情(qing)況是久未檢(jian)修導致軸承(cheng)外徑與座(zuo)孔轉動松曠(kuang),軸承(cheng)座(zuo)外圍的(de)(de)膠(jiao)圈破裂、脫落,從而形成傳動軸在吊(diao)(diao)架(jia)內跳動,致使吊(diao)(diao)架(jia)下半部斷裂、螺栓(shuan)斷裂及(ji)螺栓(shuan)銜接(jie)處折斷等。
二、受傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件(jian)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)的影(ying)響。傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)部(bu)件(jian)損(sun)(sun)壞(huai)(huai)的原因(yin)在于前(qian)后傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)突(tu)緣叉(cha)、萬(wan)向節(jie)軸(zhou)叉(cha)、伸縮(suo)(suo)叉(cha)變形(xing),使整(zheng)套(tao)(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)運轉時產(chan)生軸(zhou)線擺差、十(shi)字軸(zhou)缺乏潤(run)滑(hua)脂導致磨損(sun)(sun)松曠、伸縮(suo)(suo)叉(cha)滑(hua)動(dong)(dong)(dong)槽與(yu)槽之間加劇了(le)磨損(sun)(sun)松曠等。使整(zheng)套(tao)(tao)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)在傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)時空隙量增大和產(chan)生軸(zhou)線擺振,中心吊架長期受其振動(dong)(dong)(dong)影(ying)響從而產(chan)生下(xia)部(bu)斷(duan)裂。
三、受(shou)其質量、材料、結構等情況的(de)影響。傳(chuan)動軸中心吊(diao)架(jia),始(shi)終保持著(zhu)軸承座型式的(de)中心支(zhi)架(jia)在中橫梁(liang)上(shang),材料以可鍛(duan)鑄(zhu)鐵澆(jiao)鑄(zhu)而成(cheng),只適應于(yu)噸位比(bi)較(jiao)低的(de)載重車,澆(jiao)鑄(zhu)的(de)吊(diao)架(jia)由于(yu)工藝不(bu)當(dang)、金屬疏松或(huo)有(you)氣孔、材質較(jiao)脆等容(rong)易產生斷(duan)裂層。在維(wei)修安(an)裝(zhuang)時由于(yu)緊(jin)固螺栓的(de)方法不(bu)妥(tuo),沒有(you)平衡均勻地(di)安(an)裝(zhuang)吊(diao)架(jia)或(huo)裝(zhuang)配吊(diao)架(jia)蓋,使吊(diao)架(jia)或(huo)吊(diao)架(jia)蓋翹裝(zhuang),壓力(li)集中從而出現斷(duan)裂,導致(zhi)吊(diao)架(jia)發生折斷(duan)。
菲(fei)躍的(de)造型是典型的(de)美式風(feng)格(ge),棱(leng)角分明,氣勢很(hen)爺們(men)兒。不過它的(de)側面(mian)比(bi)例有些修長,比(bi)正統SUV更扁(bian)平,看起來有點商務MPV的(de)感覺(jue)。在誕生之初,它的(de)目標(biao)的(de)確是吸引那些在SUV和(he)MPV之間搖(yao)擺不定的(de)用戶
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