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風扇耦合器簡介

散(san)熱(re)器(qi)(qi)冷卻用(yong)風扇(shan)與(yu)硅油(you)離合器(qi)(qi)用(yong)螺絲聯結(jie)在(zai)一起，發(fa)動機工(gong)作時，流經散(san)熱(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)空(kong)氣溫(wen)度較低，雙金屬(shu)彈簧(huang)收(shou)縮(suo)，將進油(you)口關(guan)閉，此時液力偶合器(qi)(qi)中的(de)(de)(de)工(gong)作室(shi)的(de)(de)(de)硅油(you)在(zai)離心力的(de)(de)(de)作用(yong)下，從回油(you)道排出，進入(ru)貯油(you)室(shi),屬(shu)于(yu)消耗配件。

汽車風扇耦(ou)合器(qi)作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如果(guo)(guo)風扇偶合器壞了，風量(liang)過(guo)(guo)大或(huo)過(guo)(guo)小(xiao)，都會使發(fa)動(dong)(dong)(dong)機溫度不能(neng)及(ji)時上升；如果(guo)(guo)風量(liang)過(guo)(guo)小(xiao)，發(fa)動(dong)(dong)(dong)機溫度就會過(guo)(guo)高，無(wu)法(fa)正(zheng)常(chang)工作。風扇耦合器的主要作用是根據發(fa)動(dong)(dong)(dong)機水(shui)溫的變化(hua)，及(ji)時組合或(huo)切斷風扇電源對發(fa)動(dong)(dong)(dong)機水(shui)箱進(jin)行冷卻。 

風機(ji)聯軸(zhou)器故障(zhang)的原因及解決方(fang)法： 

1.雙(shuang)金屬溫(wen)度傳感器(qi)損壞：雙(shuang)金屬溫(wen)度傳感器(qi)損壞時，硅油風扇(shan)耦合器(qi)無法(fa)與散熱(re)器(qi)后空氣(qi)溫(wen)度的(de)變(bian)化分離結(jie)合，但始終處(chu)于分離狀態，導致發動機溫(wen)度過高；解決(jue)方法(fa)是(shi)更換雙(shuang)金屬溫(wen)度傳感器(qi)。 

2.硅油泄(xie)(xie)漏(lou)：硅油是風機聯軸(zhou)器(qi)的主要傳動介質。當硅油泄(xie)(xie)漏(lou)達(da)到一定程度時，動力傳遞(di)失(shi)敗；解決辦(ban)法是及時補(bu)上漏(lou)的部分。 

3.硅(gui)油(you)風(feng)扇(shan)傳動(dong)銷斷裂(lie)，導致出油(you)閥在彈(dan)簧力的作用下離開出油(you)口(kou)常開，使儲(chu)油(you)室(shi)內的硅(gui)油(you)進入(ru)工作腔，風(feng)扇(shan)聯軸器處于正常結合狀(zhuang)態，導致發動(dong)機溫(wen)度上升過(guo)慢。這個需要在4s店及(ji)時更(geng)換。

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而且兩(liang)者設計大同小異。兩(liang)款(kuan)車(che)系(xi)共享發動機，型號選擇(ze)不多，因為發展有限(xian)，令這(zhe)所車(che)廠在八十年代進入了困難期(qi)。還增(zeng)設了在歐(ou)洲(zhou)巿場極受歡迎的(de)旅行(xing)車(che)型號