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散(san)熱(re)(re)器(qi)是水(shui)冷(leng)式內(nei)燃機(ji)冷(leng)卻(que)系統中(zhong)(zhong)不可缺少的一個(ge)組成部分，汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)器(qi)在一臺(tai)汽(qi)車(che)的全部零部件中(zhong)(zhong)占有(you)較(jiao)重要(yao)的地位；承(cheng)擔著發(fa)動機(ji)中(zhong)(zhong)冷(leng)卻(que)水(shui)的降(jiang)溫功能。現有(you)的汽(qi)車(che)散(san)熱(re)(re)器(qi)主要(yao)包括左右水(shui)室、上側板以及散(san)熱(re)(re)器(qi)芯等部分，冷(leng)卻(que)液在散(san)熱(re)(re)器(qi)芯內(nei)流動，從而(er)與散(san)熱(re)(re)器(qi)芯外的水(shui)盡心熱(re)(re)量交換，為發(fa)動機(ji)中(zhong)(zhong)的冷(leng)卻(que)水(shui)盡心降(jiang)溫。但是現有(you)的散(san)熱(re)(re)器(qi)安(an)裝(zhuang)非(fei)常不方便，安(an)裝(zhuang)效率低，勞動強(qiang)度(du)高。
車水箱又稱散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)，是(shi)汽車冷卻系統的(de)主要組(zu)成部(bu)分，其功能(neng)是(shi)散(san)(san)熱(re)(re)，冷卻水在水套內吸收熱(re)(re)量，散(san)(san)熱(re)(re)后流(liu)入(ru)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)，再返回水套循環，達到(dao)調溫的(de)目的(de)，是(shi)汽車發動機的(de)組(zu)成部(bu)分。
散熱(re)(re)器它最直接的(de)(de)作(zuo)(zuo)用就是散熱(re)(re)，顧名就可以(yi)思(si)義的(de)(de)詞語。散熱(re)(re)器和水(shui)箱(xiang)(xiang)共同(tong)作(zuo)(zuo)為汽車(che)的(de)(de)散熱(re)(re)裝置，就其(qi)材質來(lai)說，是金屬不(bu)耐腐蝕，所以(yi)應避(bi)免其(qi)和酸堿等有(you)腐蝕性(xing)的(de)(de)溶液(ye)接觸，以(yi)免遭到(dao)損(sun)傷。對汽車(che)散熱(re)(re)器進行加水(shui)時，應將水(shui)箱(xiang)(xiang)蓋慢(man)慢(man)打開，車(che)主等作(zuo)(zuo)業人(ren)員身體應盡(jin)量遠離加水(shui)口，以(yi)免高壓的(de)(de)高溫油(you)氣噴出水(shui)口造成人(ren)員燙傷。
而且兩(liang)者設計大同(tong)小異(yi)。兩(liang)款車(che)系共享發動機，型號(hao)選擇不多(duo)，因為發展有(you)限，令這所車(che)廠在八十年代進(jin)入了困難期。還增設了在歐洲巿場極(ji)受歡迎的旅行車(che)型號(hao)
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