發動機氣門的導向裝置,安裝在氣缸蓋上面。氣門導管的作用如下:
1、氣門導管的功用是對氣門的運動導向,保證氣門做往復直線運動,使氣門與氣門座圈能正確貼合,并將氣門桿的熱量傳給氣缸蓋。
2、氣門導管的下方伸入到進排氣道內,為了防止對氣流造成阻力,伸入端的外圓做成圓錐形。氣門導管與氣門桿之間留有0.05~0.12mm的間隙,使氣門桿能在導管內自由運動。
3、氣門導管(guan)的工作溫度較高,約(yue)200℃。氣門桿在導管(guan)中運動時,僅靠配氣機構飛濺出來的機油(you)進行潤滑,因此容易(yi)磨(mo)損。
野(ye)馬外形(xing)樸實無(wu)華,但從(cong)骨子里散發(fa)著(zhu)一種野(ye)性,毫不矯揉造作(zuo)的(de)(de)(de)樸實外形(xing),一切以實用為主,是野(ye)馬的(de)(de)(de)一個(ge)突(tu)出特點(dian)。前(qian)臉(lian)顯(xian)得過于保守,與普通轎車(che)相比并沒有太大區別,絲毫沒有顯(xian)示出跑車(che)的(de)(de)(de)霸氣(qi)。發(fa)動機(ji)艙蓋(gai)上的(de)(de)(de)兩條折線(xian)總(zong)算為整個(ge)前(qian)部調節(jie)了一下氣(qi)氛。而整個(ge)動感(gan)好像來自那匹(pi)奔馳的(de)(de)(de)野(ye)馬車(che)標(biao),黑色的(de)(de)(de)蜂窩狀散熱(re)格柵(zha),更加襯托(tuo)出鍍鉻車(che)標(biao)的(de)(de)(de)氣(qi)勢來。都說眼(yan)睛是心靈的(de)(de)(de)窗口,看來平(ping)淡的(de)(de)(de)前(qian)燈組(zu)應對整車(che)氣(qi)勢低(di)沉負(fu)主要責任。
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