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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒(chi)帶(dai)套在曲軸(zhou)和(he)中間軸(zhou)齒(chi)帶(dai)輪上(shang)(shang)，裝上(shang)(shang)曲軸(zhou)皮帶(dai)盤

2、把凸(tu)輪齒帶(dai)輪上的標記與(yu)氣門室罩(zhao)平齊，使曲(qu)軸皮帶(dai)盤(pan)上的上止點記號和(he)中間(jian)軸齒帶(dai)輪上的記號對齊

3、把齒帶套(tao)到凸輪齒帶輪上

4、擰緊(jin)漲緊(jin)輪的固定螺(luo)母(mu)，轉動(dong)曲(qu)軸兩圈(quan)再檢查調(diao)整即可。正時皮帶(dai)(dai)是(shi)發動(dong)機(ji)配氣系(xi)統(tong)的重(zhong)要組(zu)成部分，通過與曲(qu)軸的連接并配合一定的傳動(dong)比來(lai)保證進、排氣時間(jian)的準確(que)。其使用皮帶(dai)(dai)而(er)不是(shi)齒(chi)輪來(lai)傳動(dong)是(shi)因為皮帶(dai)(dai)噪音小(xiao)，自身變(bian)化(hua)量小(xiao)而(er)且易于(yu)補償。

野馬(進口)簡介

野馬外形(xing)樸實無(wu)華，但從(cong)骨子里散發著(zhu)一種野性，毫(hao)不矯揉造作(zuo)的(de)(de)(de)樸實外形(xing)，一切以(yi)實用為(wei)主，是野馬的(de)(de)(de)一個(ge)突出(chu)特(te)點。前臉顯得過于保守，與普通轎車(che)相(xiang)比并沒(mei)有太大區別，絲毫(hao)沒(mei)有顯示出(chu)跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)霸(ba)氣(qi)。發動(dong)機艙蓋(gai)上的(de)(de)(de)兩(liang)條(tiao)折線總算為(wei)整個(ge)前部調節了一下氣(qi)氛。而整個(ge)動(dong)感好(hao)像來(lai)自(zi)那匹奔馳的(de)(de)(de)野馬車(che)標，黑色的(de)(de)(de)蜂(feng)窩狀散熱格柵，更加襯托出(chu)鍍鉻車(che)標的(de)(de)(de)氣(qi)勢來(lai)。都(dou)說眼睛是心靈的(de)(de)(de)窗口(kou)，看(kan)來(lai)平淡的(de)(de)(de)前燈組(zu)應對整車(che)氣(qi)勢低沉(chen)負(fu)主要責任(ren)。