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轉向高壓油管簡介

高壓油(you)管專業上(shang)是叫進油(you)管，漏油(you)會(hui)造成泄壓，就會(hui)造成油(you)壓不(bu)足，方向(xiang)就會(hui)變重，行駛過程(cheng)中沒有助力(li)(li)。等油(you)漏光了如(ru)果長(chang)期“行駛，方向(xiang)機和(he)助力(li)(li)泵會(hui)因為(wei)缺(que)乏助力(li)(li)油(you)的(de)潤滑和(he)冷卻，而(er)加劇磨損，影響使用壽(shou)命。

轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。

電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。

大地魔獸簡介

魔(mo)獸的(de)(de)(de)外形的(de)(de)(de)確與其車名(ming)相符。這款越野車來自雙(shuang)龍的(de)(de)(de)Musso，盡(jin)管開發很早，但它在(zai)(zai)雙(shuang)龍目前(qian)(qian)(qian)的(de)(de)(de)產品型(xing)譜上也(ye)仍然(ran)存(cun)在(zai)(zai)。魔(mo)獸的(de)(de)(de)外觀多少(shao)顯得怪異，至少(shao)是比(bi)較(jiao)另類。發動機罩上猛然(ran)散開的(de)(de)(de)加強筋在(zai)(zai)SUV里很少(shao)見(jian)，沒有完(wan)整的(de)(de)(de)腰線(xian)，前(qian)(qian)(qian)后(hou)輪拱(gong)周邊(bian)的(de)(de)(de)車身(shen)外突，形成蜂腰的(de)(de)(de)身(shen)形。狹長的(de)(de)(de)前(qian)(qian)(qian)臉和(he)大燈在(zai)(zai)越野車上顯得流線(xian)。下(xia)半(ban)部(bu)分(fen)也(ye)覆蓋著一圈深色的(de)(de)(de)防護板，不過線(xian)條就復(fu)雜得多，顯得有些過時。值(zhi)得注意的(de)(de)(de)是它的(de)(de)(de)尾門，采用了較(jiao)小比(bi)例的(de)(de)(de)風窗(chuang)，以(yi)便下(xia)半(ban)截容納巨大的(de)(de)(de)尾燈。這個設計(ji)后(hou)來被寶馬的(de)(de)(de)X5學了去，當然(ran)后(hou)者是不會承認(ren)的(de)(de)(de)。