轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統連接方向(xiang)(xiang)盤(pan)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器的元件。通過轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,駕駛(shi)員把扭矩傳遞給轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器,帶(dai)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器實現(xian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見的轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱有液壓(ya)助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,電(dian)控液壓(ya)助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱和電(dian)動助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱,不(bu)同轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)柱的系(xi)統不(bu)同。
1、轉向柱(zhu)的拆卸:
(1) 從蓄(xu)電池上拆下搭鐵線。
(2) 拆卸方向(xiang)盤。
(3) 從方向盤下(xia)(xia)面的轉向柱裝(zhuang)飾罩底部孔中,用旋具松開轉向柱套管箍(gu)帶(dai),并卸掉上下(xia)(xia)裝(zhuang)飾罩之間的連接釘,取下(xia)(xia)組合開關。
(4)拆下(xia)(xia)的儀表(biao)盤(pan)下(xia)(xia)。
(5)拆(chai)掉儀表盤下框(kuang)托板,使轉向柱(zhu)套管(guan)支架露(lu)出(chu)。
(6)拆除全部轉向柱(zhu)套(tao)管(guan)連接(jie)件,拔下(xia)(xia)電(dian)線束插頭,若裝有轉向柱(zhu)鎖,則應擰下(xia)(xia)其緊(jin)固螺(luo)栓,從(cong)轉向柱(zhu)套(tao)管(guan)里拔出。
(7)從轉向(xiang)軸(zhou)(zhou)下(xia)(xia)端拆掉(diao)夾箍,向(xiang)上拔起下(xia)(xia)轉向(xiang)軸(zhou)(zhou),使上下(xia)(xia)軸(zhou)(zhou)脫(tuo)開。
(8)用小風砂輪(lun)將露在(zai)(zai)轉向套(tao)管外面(mian)卡在(zai)(zai)上轉向軸上的鎖止墊(dian)圈磨(mo)一缺口,并用旋具撬起取(qu)下(注(zhu)意遮(zhe)擋儀(yi)表(biao)盤和(he)擋風玻璃,避(bi)免受磨(mo)砂傷害)。
(9) 取(qu)出彈,向上(shang)提起(qi)套(tao)(tao)管(guan)并(bing)取(qu)下套(tao)(tao)管(guan)及上(shang)轉(zhuan)向軸,并(bing)將轉(zhuan)向軸從(cong)套(tao)(tao)管(guan)里拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。魔獸的(de)(de)外形(xing)的(de)(de)確與(yu)其車(che)(che)名相符。這(zhe)款越(yue)野車(che)(che)來自雙(shuang)龍(long)的(de)(de)Musso,盡(jin)管開發(fa)(fa)很早,但它在雙(shuang)龍(long)目前的(de)(de)產品型譜(pu)上(shang)也仍然存在。魔獸的(de)(de)外觀多(duo)少顯得(de)(de)怪異(yi),至少是(shi)比較另類(lei)。發(fa)(fa)動機罩上(shang)猛然散開的(de)(de)加(jia)強(qiang)筋在SUV里很少見(jian),沒有完整的(de)(de)腰線(xian)(xian),前后輪拱周邊的(de)(de)車(che)(che)身外突,形(xing)成蜂腰的(de)(de)身形(xing)。狹長的(de)(de)前臉和大(da)燈(deng)在越(yue)野車(che)(che)上(shang)顯得(de)(de)流線(xian)(xian)。下半(ban)部分也覆蓋著一圈深色(se)的(de)(de)防護板(ban),不(bu)過線(xian)(xian)條就復雜得(de)(de)多(duo),顯得(de)(de)有些過時。值得(de)(de)注意的(de)(de)是(shi)它的(de)(de)尾門,采用了(le)(le)較小比例的(de)(de)風窗,以便下半(ban)截(jie)容(rong)納(na)巨大(da)的(de)(de)尾燈(deng)。這(zhe)個設計后來被(bei)寶(bao)馬的(de)(de)X5學了(le)(le)去(qu),當(dang)然后者是(shi)不(bu)會承認的(de)(de)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.