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點火線圈線束簡介

點火線圈的作用就是將低壓電路轉化為高壓電流，供給火花塞進行跳火，引燃發動機氣缸內的混合氣，如果點火線圈出現故障，那么可能會導致車輛出現無法啟動的情況。

點火線圈實際上相當于一個變壓器，點火線圈由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成，它可以將電源輸出的低壓電流，轉化成高壓電流，以達到點火的目的，點火線圈按有無附加電阻可分為帶附加電阻型和不帶附加電阻型，按鐵芯形狀不同可分為開磁路式和閉磁路式。

點火線圈作為汽車上的一個損耗部件，正常情況下，一般是每隔10萬公里更換一次，如果保養比較好的情況下，它還可以使用得更久。平時可以打開發動艙，對點火線圈進行相應的檢查，如果有爆裂、高壓嘴燒蝕、車身抖動的情況，則需要緊急更換。

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標致807(進口)簡介

作為世界上(shang)最古老(lao)的(de)汽車制(zhi)造商家(jia)族，標致家(jia)族通過七代人的(de)努力，帶(dai)領(ling)標致企(qi)業經(jing)歷(li)18世紀以來種(zhong)種(zhong)歷(li)史風(feng)暴洗禮，走到(dao)了今天。一個多世紀前(qian)，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發現(xian)兩輪車已成為新興的運輸(shu)工(gong)(gong)具時，長(chang)期以來(lai)一直(zhi)以生產咖啡(fei)磨、鋸、成套工(gong)(gong)具，以及女裙鋼絲(si)裙撐為主業的標致公司正(zheng)處在蓬勃向(xiang)上的(de)發(fa)展時(shi)期。緊接著自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)開始在法國風行(xing)(xing)，標(biao)致的(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)生產(chan)可謂恰逢其時(shi)，正(zheng)好(hao)取代漸已過時(shi)的(de)鋼(gang)絲(si)裙(qun)撐。從大小(xiao)輪自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)到1889年萬國博覽會上(shang)展出的第(di)一(yi)輛蒸汽三輪車，再(zai)到(dao)1890年在世界上(shang)最早開(kai)始(shi)汽車規(gui)模量產，公司業務重心(xin)的轉(zhuan)移最終促成標致汽車公司的誕生，在世界(jie)交通(tong)運輸史上留下(xia)重要一頁(ye)。
從(cong)20世紀初開始(shi)，標致汽(qi)(qi)車馳(chi)騁(cheng)于國(guo)內和國(guo)際汽(qi)(qi)車賽道，戰績彪炳。
標致推出了眾多(duo)引(yin)領時代的車(che)(che)型（如201，203，404，205和206），同時還在競賽領域(yu)取得非凡的勝利（如2000、2001和2002年的世界汽(qi)車(che)(che)拉力錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度車(che)(che)型”稱號后，607再創市場佳績。標致汽車公司20世(shi)紀(ji)初(chu)即開(kai)始在中國積(ji)極地(di)展開(kai)商務活動。1985年3月開始在(zai)北(bei)京設立代表處。1985至1997年與廣州市政府成立合資公(gong)司，1985至1998年(nian)(nian)間共生產(chan)了(le)101000輛轎車，保有量逾60000輛。2001年(nian)(nian)4月標致汽車重返(fan)中國(guo)(guo)市場，通(tong)過(guo)與5家進口商的合作(zuo)在中國(guo)(guo)銷售進口汽車，產(chan)品系(xi)列包(bao)括206CC，307SW，406,607以及807。2002年(nian)(nian)10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽署擴(kuo)大(da)合(he)作協議(yi)，此后將向中國市場(chang)導入東風標致品(pin)牌的系列產(chan)品(pin)。2004年向中國(guo)市(shi)場率先推出307新款(kuan)轎車。