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噴油嘴線束簡介

噴油嘴是個簡單的電磁閥。以下是關于其工作原理的相關介紹：
1.當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。
2.噴油嘴本身是一個常閉閥 ，常閉閥是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。
3.當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。

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噴油器線束的作用

噴油器線束的作用是可以根據工況的變化精確地控制燃油噴射量，使燃燒將更充分，從而提高功率，降低油耗，并滿足排放法規的要求。

噴油器線束順序是1342。原車噴油嘴線束上面都有標號，仔細觀察根據標號插入相應的噴油嘴插頭就可以。

噴油器線束總成是一種用于將ecu（electronic control unit，電子控制單元）噴油信號傳遞至噴油器的線束。

噴油器線束總成介紹噴油器線束總成主要包括線束支架、線束、螺釘、扎帶，線束通過扎帶固定在線束支架上，螺釘將線束支架固定在發動機本體上，其中，噴油器線束往往具有十條以上扎帶。在生產噴油器線束的工序中，扎帶工序需要人工完成。

扎帶工序主要包括以下幾個步驟：人工取扎帶；將扎帶穿過線束支架的扎帶孔；將線束固定至線束支架；收緊扎帶并裁掉余料。

標致807(進口)簡介

作為世界上最古老(lao)的(de)(de)汽車(che)制造商家族(zu)，標致(zhi)家族(zu)通過七代人的(de)(de)努力(li)，帶(dai)領(ling)標致(zhi)企業經歷(li)18世紀(ji)以來種(zhong)種(zhong)歷(li)史風暴洗(xi)禮(li)，走到了今(jin)天。一個多世紀(ji)前，當阿爾芒·標致（ArmandPeugeot）在英國發(fa)現兩輪車已成為新興的(de)運輸工(gong)具(ju)時，長(chang)期以(yi)來一直以(yi)生產(chan)咖(ka)啡磨、鋸、成套工(gong)具(ju)，以(yi)及女裙(qun)(qun)鋼(gang)絲裙(qun)(qun)撐為主(zhu)業的(de)標致公司正處在蓬勃向上的發展(zhan)時(shi)期(qi)。緊接(jie)著自(zi)行(xing)車(che)開始在法國風行(xing)，標致(zhi)的自(zi)行(xing)車(che)生產(chan)可謂(wei)恰逢其時(shi)，正好(hao)取代漸已(yi)過時(shi)的鋼(gang)絲裙(qun)撐。從大小輪自(zi)行(xing)車(che)到1889年萬國博覽會上展出的第一輛蒸(zheng)汽三輪(lun)車，再(zai)到1890年在世界上最早(zao)開(kai)始汽車規(gui)模量產，公司業務重(zhong)心的轉(zhuan)移最終促(cu)成標致汽車公司的誕生(sheng)，在世界交通運輸史(shi)上留(liu)下(xia)重要一頁。
從20世紀初(chu)開始，標致(zhi)汽車(che)馳騁于國內(nei)和國際汽車(che)賽道，戰績彪(biao)炳。
標致推出了眾多引領時(shi)代的(de)車(che)型（如201，203，404，205和206），同時(shi)還在競(jing)賽領域取得非凡(fan)的(de)勝利（如2000、2001和2002年的(de)世界(jie)汽車(che)拉力(li)錦標賽）。繼307于2002年贏取歐洲“年度(du)車(che)型”稱號后(hou)，607再創市(shi)場佳績。標致汽車公司20世紀初即開始(shi)在(zai)中國積(ji)極地展(zhan)開商務活動。1985年3月開始(shi)在北(bei)京設立代(dai)表(biao)處。1985至1997年與(yu)廣州市政府成立合(he)資(zi)公司，1985至1998年間(jian)共生產了101000輛轎(jiao)車，保(bao)有量逾60000輛。2001年4月標致汽(qi)(qi)車重返(fan)中國(guo)市場，通過與5家進(jin)口商的合(he)作在中國(guo)銷售進(jin)口汽(qi)(qi)車，產品系(xi)列包括206CC，307SW，406,607以及807。2002年10月，PSA集團與中國東風汽車公司簽(qian)署擴大(da)合作協議(yi)，此后將向中國(guo)市場導入東風標致品牌的系(xi)列產品。2004年向中國市場率先推出307新款轎車。