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擺臂推桿簡介

1.推桿的作用是在頂置式氣門、下置式凸輪軸的配氣機構中，把凸輪軸經挺柱傳來的推力傳遞給搖臂。推桿是配氣機構中最易彎曲的細長零件。其一般結構包括上凹球頭、下凸球頭和空心桿三個部位。推桿通常采用冷拔無縫鋼管制成，也有些采用硬鋁制造。鋼質實心推桿一般是同球形支座制成一個整體，再進行熱處理；硬鋁材料實心推桿兩端配以鋼質支承，其上下端頭與桿身做成一體；前者的球頭與桿身是整體鍛造出來的，后者的兩端與桿身焊接和壓配的方法聯成一體。雖然結構形式有一定差異，但是對推桿的要求是一樣的，即重量輕、剛度大。一般情況下，為保證挺桿與搖臂、挺柱的正確配合，推桿上端焊有鋼質凹球形接頭與搖臂調節螺釘的球頭相配合；下端焊有球形接頭，支撐在挺柱的凹球承座內。

2.搖臂的作用主要是改變力的傳遞方向。搖臂相當于一個杠桿結構，它將推桿的作用力改變方向傳給氣門桿尾端從而推動氣門打開；利用兩邊臂長的比值(稱搖臂比)來改變氣門的升程，氣門搖臂一般制造成不等長的形式，靠氣門一邊比靠推桿一邊臂長30%～50%，這樣可以獲得較大的氣門升程。
搖(yao)臂可以分為普通搖(yao)臂和無噪聲搖(yao)臂。幫(bang)手汽配平臺提供各個車(che)型(xing)擺臂推桿原車(che)配件(jian)的訂購服務

汽車擺臂的作用

電動(dong)(dong)(dong)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)齒輪(lun)減速是通過(guo)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)一對螺母達(da)(da)到目(mu)的(de)的(de)，而(er)電動(dong)(dong)(dong)推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉運動(dong)(dong)(dong)變為直(zhi)線運動(dong)(dong)(dong)，其正負旋(xuan)(xuan)(xuan)轉用(yong)于完(wan)成推(tui)(tui)桿(gan)(gan)(gan)(gan)動(dong)(dong)(dong)作，如通過(guo)各種杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)(gan)，搖(yao)桿(gan)(gan)(gan)(gan)或聯動(dong)(dong)(dong)機構等完(wan)成旋(xuan)(xuan)(xuan)轉，搖(yao)動(dong)(dong)(dong)等復雜動(dong)(dong)(dong)作，通過(guo)改變杠(gang)(gang)桿(gan)(gan)(gan)(gan)臂(bei)的(de)長度，可以增加(jia)或增加(jia)行程，而(er)馬(ma)達(da)(da)齒輪(lun)上(shang)的(de)渦桿(gan)(gan)(gan)(gan)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)渦輪(lun)旋(xuan)(xuan)(xuan)轉，使(shi)得(de)渦輪(lun)中的(de)小(xiao)導螺桿(gan)(gan)(gan)(gan)軸向(xiang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)，連接板驅(qu)動(dong)(dong)(dong)限位桿(gan)(gan)(gan)(gan)相應地軸向(xiang)移(yi)動(dong)(dong)(dong)，當(dang)達(da)(da)到所需行程時，通過(guo)調節限位塊向(xiang)下行程開關，電機停(ting)止運行。

汽車擺臂的作用就是：
1、主要作用是支撐車身和減震器，并在減震器的驅動中起到緩沖振動的作用，減震器能對下懸架起到很好的輔助作用；
2、下擺臂負責支撐重量和轉向，下擺臂有橡膠套，起到固定作用，并連接減震器；
3、如果膠套爛了行走會發出異響，阻尼效果變差，變重，嚴重時會導致擺臂斷裂，車輛失控造成事故，如發現損壞最好及時更換。
擺臂的具體作用：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。如果前擺臂有問題的話，感覺就是方向盤會晃動，并且手松開方向盤后容易跑偏，還有高速的時候難掌握方向。如果以上現象都不明顯的話就不必要更換而只要重新做一下4輪定位穩定方向就可以了。
前擺臂：是懸架的導向和支撐，其變形影響車輪定位，降低行車穩定性。下擺臂：它的主要作用是用來支撐車身，減震器。并且緩沖行駛中的振動。減震器對下懸掛能起到很好輔助作用。它與減震器和彈簧的默契的配合才能構成一套出色的懸掛系統。

力帆X80簡介

力(li)帆(fan)(fan)X80，力(li)帆(fan)(fan)汽車(che)旗(qi)下(xia)首款(kuan)中型SUV，搭載了(le)一(yi)臺(tai)2.0T渦輪增壓(ya)發動機(ji)，于2017年3月正式(shi)上市。力(li)帆(fan)(fan)X80前(qian)(qian)進氣格(ge)柵(zha)為三輻(fu)式(shi)的(de)設計，前(qian)(qian)大燈(deng)也(ye)(ye)采(cai)用了(le)與前(qian)(qian)格(ge)柵(zha)相連(lian)的(de)造型，前(qian)(qian)燈(deng)組內(nei)部出現了(le)LED發光材(cai)料，據(ju)猜測這(zhe)有可能是LED轉向(xiang)燈(deng)。另外，在前(qian)(qian)保險杠(gang)也(ye)(ye)出現了(le)疑似LED日間行車(che)燈(deng)的(de)長條(tiao)狀燈(deng)組，并(bing)(bing)且使用了(le)左右貫穿的(de)鍍鉻裝(zhuang)(zhuang)飾連(lian)接，車(che)頭整體(ti)造型給(gei)人感覺寬(kuan)大厚重。內(nei)飾方(fang)(fang)面，新(xin)車(che)采(cai)用了(le)黑色(se)的(de)配色(se)，并(bing)(bing)搭配了(le)銀色(se)飾板(ban)和(he)鍍鉻裝(zhuang)(zhuang)飾，方(fang)(fang)向(xiang)盤為三輻(fu)式(shi)設計，并(bing)(bing)且裝(zhuang)(zhuang)配了(le)多媒(mei)體(ti)顯示(shi)屏。從后(hou)排內(nei)飾諜照來(lai)看，新(xin)車(che)出現了(le)后(hou)排空(kong)調控制(zhi)面板(ban)，并(bing)(bing)且地(di)板(ban)較為平(ping)坦，后(hou)排乘員的(de)腿(tui)部空(kong)間也(ye)(ye)比較充裕。