汽車減振器(qi)上的緩沖塊(kuai)作用:
1、有(you)效解決減(jian)(jian)震器彈(dan)簧疲軟的問題,恢復減(jian)(jian)震器性能。
2、采用緩沖原(yuan)理,減震性能明顯提高,享受奔馳車的(de)舒適感。
3、保護(hu)減震器和懸(xuan)掛系統,避免減震芯的(de)油封漏油。
4、試驗結果(guo)可延長減震器壽命長達2倍以上(shang)。
5、降低行(xing)駛(shi)中的(de)噪音。
6、可(ke)使車體上升3—5cm,恢復(fu)車體原來的高度,提高通過減(jian)速道(dao)時(shi)的穩定性(xing)。
7、縮短剎車距離,提高安全性。
8、減輕長途駕駛后的疲勞感(gan)。
9、裝簡便(bian),不松(song)動(dong)車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話,減(jian)震下壓(ya)沒(mei)有緩沖,受力大,減(jian)震容易壞。
減震緩(huan)沖塊的作用(yong):
1、全(quan)面提高駕乘(cheng)平穩性,增(zeng)強駕駛舒適感,享受駕駛樂趣;
2、能夠有限減(jian)弱(ruo)車身(shen)震動,吸收懸(xuan)掛系(xi)統的噪音;
3、解(jie)決彈簧疲軟(ruan)問題,提高(gao)車身0.2--0.3厘米(mi),但不能(neng)有效提高(gao)承載能(neng)力(li);
4、有限緩沖和吸(xi)收崎嶇(qu)路面導致的瞬(shun)間壓力,避(bi)免減(jian)震系統受(shou)損(sun)。
力(li)帆(fan)(fan)X80,力(li)帆(fan)(fan)汽車旗下(xia)首款中型(xing)(xing)SUV,搭(da)(da)載了(le)一臺2.0T渦輪(lun)增(zeng)壓發動(dong)機,于2017年3月正式上市(shi)。力(li)帆(fan)(fan)X80前進氣格(ge)柵為三輻(fu)式的(de)設計(ji),前大燈(deng)也采(cai)用了(le)與前格(ge)柵相(xiang)連的(de)造型(xing)(xing),前燈(deng)組(zu)(zu)內部(bu)出(chu)(chu)現了(le)LED發光材料(liao),據猜(cai)測這(zhe)有可能是LED轉向燈(deng)。另外,在前保險杠(gang)也出(chu)(chu)現了(le)疑似LED日間(jian)行車燈(deng)的(de)長條狀燈(deng)組(zu)(zu),并(bing)且(qie)使用了(le)左右(you)貫穿(chuan)的(de)鍍(du)鉻裝飾(shi)連接,車頭整體(ti)造型(xing)(xing)給人感覺寬大厚重。內飾(shi)方(fang)(fang)面,新車采(cai)用了(le)黑色(se)的(de)配色(se),并(bing)搭(da)(da)配了(le)銀(yin)色(se)飾(shi)板(ban)和鍍(du)鉻裝飾(shi),方(fang)(fang)向盤為三輻(fu)式設計(ji),并(bing)且(qie)裝配了(le)多媒體(ti)顯(xian)示(shi)屏。從后(hou)排內飾(shi)諜(die)照來看,新車出(chu)(chu)現了(le)后(hou)排空調控(kong)制面板(ban),并(bing)且(qie)地板(ban)較為平坦,后(hou)排乘員(yuan)的(de)腿部(bu)空間(jian)也比較充裕。
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