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調速器簡介

調速(su)(su)(su)器調速(su)(su)(su)器是一種(zhong)自動(dong)調節裝置，它的(de)作用(yong)是可(ke)以根據柴油機(ji)負(fu)荷的(de)變化，自動(dong)增減(jian)噴油泵(beng)的(de)供油量，使柴油機(ji)能夠以穩(wen)定的(de)轉速(su)(su)(su)運行。 調速(su)(su)(su)器已經在工(gong)業(ye)(ye)直(zhi)流(liu)電(dian)機(ji)調速(su)(su)(su)、工(gong)業(ye)(ye)傳送帶調速(su)(su)(su)、燈光照明調解、計算(suan)機(ji)電(dian)源(yuan)散熱、直(zhi)流(liu)電(dian)扇等、得(de)到廣泛應用(yong)。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點：

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下(xia)幾(ji)點：

(1)調速器的拆(chai)卸 

①拆掉調(diao)速器后(hou)(hou)殼固定螺(luo)釘和(he)安裝(zhuang)在供油拉(la)桿上(shang)的傳(chuan)動板鎖緊螺(luo)母、拉(la)桿螺(luo)母，即可依(yi)次取下調(diao)速器后(hou)(hou)殼（ 連(lian)蓋上(shang)調(diao)速叉、操 縱(zong)手柄(bing)、操縱(zong)軸(zhou)、限速螺(luo)釘等 ）、調(diao)速彈簧、支撐軸(zhou)、傳(chuan)動板、推 力(li)盤(pan)、飛球(qiu)組合件(jian)、飛球(qiu)保持(chi)架等。

② 拆掉傳動(dong)軸套(tao)的擋圈，可取出傳動(dong)斜盤。

 ③ 拆掉凸(tu)輪軸上(shang)傳動軸套(tao)固(gu)定螺母，用(yong)專用(yong)工具拉出傳動軸套(tao)。 

④ 拆掉調(diao)速器前殼(ke)固定螺母(mu)，取(qu)下調(diao)速器前殼(ke)。

 (2)調速(su)器的(de)裝復

 ① 用(yong)螺釘先將調速器(qi)前殼(ke)裝(zhuang)在噴(pen)油泵體(ti)上，注意密封襯墊應完好(hao)。

 ② 用專用工具將傳動軸套裝人凸輪軸上(shang)，然后裝上(shang)傳動盤(pan)， 用擋(dang)圈鎖(suo)住。

③ 安裝(zhuang)調(diao)速(su)器后殼，先安裝(zhuang)上(shang)操縱軸(zhou)和撥(bo)叉，然后從外(wai)端(duan)擰 人(ren)支撐軸(zhou)，并(bing)依次(ci)向軸(zhou)上(shang)套人(ren)彈(dan)簧(huang)(huang)后座、高低調(diao)速(su)彈(dan)簧(huang)(huang)、啟(qi)動彈(dan) 簧(huang)(huang)、彈(dan)簧(huang)(huang)前座，最后裝(zhuang)上(shang)校正彈(dan)簧(huang)(huang)并(bing)用螺母調(diao)節彈(dan)簧(huang)(huang)預緊(jin)，之后鎖緊(jin)。 

④ 將傳(chuan)動(dong) 板(ban) 、推 力 盤(pan) （連(lian)軸承 ）、飛(fei) 球組合件、飛(fei)球保持架撐 人支撐軸。

注意將傳(chuan)動板(ban)上小孔套(tao)人供油拉(la)桿(gan)（內(nei)裝拉(la)桿(gan)彈簧 ）， 并用拉(la)桿(gan)螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺(luo)釘(ding)將(jiang)組裝好的前殼(ke)(ke)和(he)后(hou)殼(ke)(ke)裝合，密封墊(dian)片應完 好 ， 最后(hou)從調(diao)速(su)(su)(su)器(qi)后(hou)殼(ke)(ke)外端擰(ning)人怠速(su)(su)(su)、調(diao)速(su)(su)(su)調(diao)整螺(luo)釘(ding)。

東風小康K07S簡介

  東風小康K07S，無論空間、動力還是承載能力都要全面優于同級車型，可謂新經濟型微客車型中的佼佼者。在外觀方面，東風小康K07S采用了全新的家族式造型設計，兩條簡約的前進氣格柵與圓潤飽滿的前大燈相得益彰，更富有親和力和辨識度，其車門設計采用了主副駕駛雙開門以及側拉門組合，也便于乘客從中排上車，也一定程度上提升了美觀度。東風小康K07S也是同級車型中空間最大的車型，其車身尺寸長寬高分別為： 4070mm×1560mm×1910mm，利用巧妙的空間布局，其最大載貨容積可達4.14m3，加之其中后排座椅可拆卸，可實現載人載貨靈活運用，實用性十足。