搭(da)鐵(tie)線:發(fa)動(dong)機搭(da)鐵(tie)線的(de)作(zuo)用(yong)(yong)是屏(ping)蔽(bi)(bi),它主要是對噴(pen)油嘴和點火線圈等產生的(de)高(gao)壓(ya)電(dian)磁(ci)干(gan)擾起到一定的(de)屏(ping)蔽(bi)(bi)作(zuo)用(yong)(yong),以此保證發(fa)動(dong)機的(de)正常工作(zuo)。
汽車搭鐵線類型及(ji)作(zuo)用有(you):
(1)主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)般(ban)(ban)指(zhi)蓄電(dian)池負極搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)、發動機(ji)與車身連接搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)及主(zhu)線(xian)路(lu)(lu)搭鐵(tie)(tie)(tie)體(ti)線(xian)汽車電(dian)路(lu)(lu)并聯了(le)大量(liang)用電(dian)設備均靠些搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)來(lai)傳遞電(dian)流了(le)保(bao)證汽車電(dian)器(qi)有(you)效運行主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)線(xian)徑般(ban)(ban)較粗并搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)兩(liang)端還使用了(le)特殊形(xing)狀搭鐵(tie)(tie)(tie)連接端子、墊片和禁(jin)固螺釘對部件線(xian)路(lu)(lu)也給予(yu)了(le)特殊考慮主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)出現(xian)故障影(ying)響多線(xian)路(lu)(lu)因此(ci)維修人員診斷故障時必須(xu)考慮主(zhu)搭鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)故障免必要(yao)地更換元器(qi)件。
(2)備用(yong)搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)指已(yi)經有了主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)同電路第二(er)條甚至第三條搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)改善某些有復雜電子設備部件搭(da)(da)鐵(tie)(tie)狀況雖主搭(da)(da)鐵(tie)(tie)線(xian)能(neng)勉強工作電路性能(neng)會退化(hua)或者穩定。
(3)防靜電電搭鐵
汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點:
1、車內電器一般只連接正極,而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞,電流保證汽車電器有效運行。
2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。
3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極,形成一個循環,使電器產生各種各樣動作和功用,汽車上大多數線都來自帶電源,各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極,而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。
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