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搭鐵線簡介

搭鐵線(xian)：發動機(ji)(ji)搭鐵線(xian)的作用(yong)是(shi)屏蔽(bi)(bi)，它主要是(shi)對(dui)噴(pen)油嘴和點火線(xian)圈等產(chan)生的高壓電磁(ci)干擾起到(dao)一定的屏蔽(bi)(bi)作用(yong)，以此保證發動機(ji)(ji)的正常(chang)工作。

汽車搭鐵(tie)線類(lei)型及(ji)作(zuo)用有:

(1)主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)般指蓄電池負極搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)、發動機(ji)與(yu)車(che)身連接(jie)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)及(ji)主線(xian)(xian)(xian)路(lu)搭(da)(da)鐵(tie)體(ti)線(xian)(xian)(xian)汽車(che)電路(lu)并(bing)聯了(le)(le)大(da)量用電設(she)備均靠(kao)些搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)來傳遞電流(liu)了(le)(le)保證汽車(che)電器(qi)(qi)有效運行主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)線(xian)(xian)(xian)徑般較粗并(bing)搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)兩端還使用了(le)(le)特(te)殊(shu)形狀搭(da)(da)鐵(tie)連接(jie)端子、墊(dian)片(pian)和禁(jin)固螺釘(ding)對部(bu)件線(xian)(xian)(xian)路(lu)也給予了(le)(le)特(te)殊(shu)考(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)出現(xian)故(gu)障影響多(duo)線(xian)(xian)(xian)路(lu)因此維(wei)修人員診斷故(gu)障時必(bi)須考(kao)慮主搭(da)(da)鐵(tie)線(xian)(xian)(xian)故(gu)障免(mian)必(bi)要(yao)地更換元器(qi)(qi)件。

(2)備用(yong)搭(da)(da)鐵線(xian)指(zhi)已經有了主搭(da)(da)鐵線(xian)同電(dian)路第(di)二條甚至(zhi)第(di)三(san)條搭(da)(da)鐵線(xian)改(gai)善某些有復雜電(dian)子設備部件搭(da)(da)鐵狀況雖(sui)主搭(da)(da)鐵線(xian)能勉強(qiang)工作電(dian)路性(xing)能會退化或者(zhe)穩(wen)定。

(3)防靜電電搭鐵

汽車搭鐵線的接線方式

汽車線路系統一般采用單線式,在搭鐵線時,最好按照如下幾點：

1、車內電器一般只連接正極，而負極都連接在車身上。蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接搭鐵線及主線路搭鐵體線汽車電路并聯了大量用電設備均靠些搭鐵線來傳遞，電流保證汽車電器有效運行。

2、主搭鐵線線徑般較粗并搭鐵線兩端還使用了特殊形狀搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘對部件線路也給予了特殊考慮。

3、零件工作之間要有閉合回路。線回流線回到電瓶負極，形成一個循環，使電器產生各種各樣動作和功用，汽車上大多數線都來自帶電源，各種用電執行機構的回線不都是直接到電瓶負極，而是通過汽車本身的金屬機體間接地回到電瓶負極。

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