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廣州標致調速器

廣州標致調速器

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調速器簡介

調(diao)速(su)器調(diao)速(su)器是一(yi)種自(zi)動調(diao)節裝置,它的作(zuo)用是可以根(gen)據柴油機負(fu)荷的變化,自(zi)動增減噴油泵的供油量,使柴油機能夠以穩定的轉速(su)運行。 調(diao)速(su)器已經(jing)在工(gong)(gong)業直流電(dian)機調(diao)速(su)、工(gong)(gong)業傳送(song)帶(dai)調(diao)速(su)、燈(deng)光(guang)照明調(diao)解、計算機電(dian)源散熱、直流電(dian)扇等、得(de)到廣(guang)泛應(ying)用。

汽車柴油機調速器的拆裝步驟有以下幾點:

汽(qi)車柴油機調速器的拆(chai)裝(zhuang)步驟有以(yi)下幾點:

(1)調速器的拆卸 

①拆掉調速(su)器(qi)后(hou)(hou)殼(ke)固(gu)定螺(luo)釘和(he)安裝在(zai)供油拉桿(gan)上(shang)的傳動(dong)板鎖緊螺(luo)母、拉桿(gan)螺(luo)母,即可(ke)依(yi)次(ci)取(qu)下調速(su)器(qi)后(hou)(hou)殼(ke)( 連蓋上(shang)調速(su)叉、操(cao) 縱手(shou)柄、操(cao)縱軸(zhou)、限(xian)速(su)螺(luo)釘等 )、調速(su)彈(dan)簧、支撐軸(zhou)、傳動(dong)板、推 力盤、飛球組合件、飛球保持架(jia)等。

② 拆掉(diao)傳動軸套的(de)擋圈,可(ke)取出傳動斜盤。

 ③ 拆掉凸(tu)輪軸(zhou)上(shang)傳動軸(zhou)套固定螺(luo)母,用(yong)(yong)專用(yong)(yong)工具拉出傳動軸(zhou)套。 

④ 拆(chai)掉(diao)調(diao)速(su)器前(qian)殼固定螺母,取下調(diao)速(su)器前(qian)殼。

 (2)調速器的裝復(fu)

 ① 用螺釘先將調速器前(qian)殼裝(zhuang)在噴油(you)泵體(ti)上(shang),注意密封(feng)襯墊應完好。

 ② 用專用工具將傳(chuan)動軸套裝人凸(tu)輪(lun)軸上,然(ran)后(hou)裝上傳(chuan)動盤(pan), 用擋圈鎖住。

③ 安(an)裝調速(su)(su)器(qi)后(hou)殼,先安(an)裝上操縱軸(zhou)和撥(bo)叉(cha),然后(hou)從外端擰 人(ren)支撐軸(zhou),并(bing)依次向軸(zhou)上套人(ren)彈簧(huang)后(hou)座、高低調速(su)(su)彈簧(huang)、啟動彈 簧(huang)、彈簧(huang)前座,最后(hou)裝上校(xiao)正彈簧(huang)并(bing)用螺(luo)母調節彈簧(huang)預緊,之后(hou)鎖緊。 

④ 將傳動 板 、推 力 盤 (連軸承 )、飛 球組合(he)件、飛球保持(chi)架撐 人支撐軸。

注意(yi)將傳(chuan)動板(ban)上小孔套(tao)人(ren)供油拉(la)桿(內裝拉(la)桿彈簧(huang) ), 并用拉(la)桿螺母鎖緊。 

⑤ 用六個螺釘將組裝好(hao)的前殼(ke)和后(hou)殼(ke)裝合,密封墊片(pian)應完 好(hao) , 最后(hou)從調速(su)器(qi)后(hou)殼(ke)外端擰人怠速(su)、調速(su)調整螺釘。

廣州標致簡介

作為國內最早的合資公司.廣州標志給人留下了太多的回憶.但最大的回憶就要算這款車了.廣標505中國市場里唯一"失敗"了的車.當時的505可以說是風光無限,法國人把他們最好的車拿了過來.其優良的性能,豪華的裝備,動感的外型.讓國人第一次領略到了什么是豪華車,后面又投產了旅行款.能輕松裝8個人到處跑.
一輛9年的505旅行款,能夠已每小時200公里的速度前進,說明了505的性能出類拔萃!
一輛生產了十余年的505(還是沒有人保養的公車)能以每小時80公里的速度前進相當了得!
這就是505,最早進入中國的"好車"!

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