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現代索納塔(進口)后上擺臂

現代索納塔(進口)后上擺臂

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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝(zhuang)后輪的那個東西,作用(yong)就是安裝(zhuang)后輪的基礎,地面的震(zhen)(zhen)動(dong)就由此傳(chuan)遞到車身,并通(tong)過減震(zhen)(zhen)器消減震(zhen)(zhen)動(dong)。最大作用(yong)是支撐(cheng)車身是作用(yong)。

汽車(che)后擺臂(bei)的(de)作(zuo)用是支撐(cheng)車(che)身(shen)和減(jian)震(zhen)器,并(bing)且緩(huan)沖行駛中(zhong)的(de)震(zhen)動(dong),減(jian)震(zhen)器對下懸掛(gua)能起到很好的(de)輔(fu)助作(zuo)用,它與減(jian)震(zhen)器和彈簧的(de)默契的(de)配(pei)合才能構成一套(tao)完整的(de)懸掛(gua)系(xi)統,后擺臂(bei)受損,可能會(hui)影響(xiang)(xiang)車(che)輛前減(jian)震(zhen)系(xi)統,降低乘坐舒(shu)適性。可能會(hui)影響(xiang)(xiang)車(che)輛轉(zhuan)向系(xi)統或(huo)是轉(zhuan)向失(shi)靈,存在(zai)安全隱患(huan)。

后上擺臂的安裝方法:

車輛后臂的安裝方法:

1。大(da)多數(shu)情況下,前支架(橫擔(dan)套)基本(ben)安裝(zhuang)在(zai)清障車(che)的橫擔(dan)上。跟在(zai)清障車(che)后面,車(che)輛(liang)使用(yong)說明要在(zai)叉座安裝(zhuang)前卸載;

2.根(gen)據(ju)車軸(zhou)或(huo)彈簧鋼(gang)板的寬度(du)選擇支撐叉,選定(ding)后(hou)將固定(ding)支撐叉插(cha)入(ru)支撐叉底座的孔中;

3.然(ran)后(hou),根據軸或(huo)彈簧的橫向尺寸,調整兩(liang)個(ge)支撐叉座(zuo)之間(jian)的距離。注意與支撐臂中心對稱,與支撐處(chu)位置對齊。然(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或(huo)固定支撐叉座(zuo),使(shi)其不能上下(xia)移動。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei)伸出至工作位置,然后升(sheng)起(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei),使支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽(cao)嵌入車軸或彈簧(huang)鋼板內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)住車軸或彈簧(huang)鋼板后,升(sheng)起(qi)(qi)(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂(bei),升(sheng)起(qi)(qi)(qi)車廂;

5.當貨叉由彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板支撐時,貨叉嵌(qian)入彈(dan)簧(huang)鋼(gang)板后,應停止起吊(diao),插(cha)入防脫(tuo)螺栓并鎖緊后,方可繼續起吊(diao);

6.完成(cheng)上(shang)述工作(zuo)后(hou),升起臂架,使車(che)輪稍微離開地(di)面(mian),檢查被(bei)牽引(yin)車(che)是否平(ping)衡。然后(hou),用鏈(lian)條把橫擔綁在(zai)被(bei)拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上(shang)。

索納塔(進口)簡介

北京現(xian)代推出的(de)(de)索納(na)(na)塔轎(jiao)車(che)(che)(che),是(shi)韓國現(xian)代自動車(che)(che)(che)株式會社開發(fa)的(de)(de)最成(cheng)功的(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)。作為中高級轎(jiao)車(che)(che)(che),無論在(zai)韓國國內市(shi)場,還是(shi)在(zai)以美國為主的(de)(de)海外市(shi)場,索納(na)(na)塔都取得了良好的(de)(de)業績,則在(zai)韓國公務車(che)(che)(che)市(shi)場獨(du)占(zhan)鰲頭。

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