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1、是鏈(lian)接懸掛和平衡桿(gan)關節部位主要起(qi)到使汽(qi)車(che)懸掛和平衡桿(gan)的力的傳遞的作用。
2、當(dang)左(zuo)右(you)兩(liang)(liang)輪行(xing)經相(xiang)同的路面凸起(qi)或(huo)窟窿時平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)并不會(hui)產生作用(yong)但是如果左(zuo)右(you)輪分別通過不同路面凸起(qi)或(huo)窟窿時也就是左(zuo)右(you)兩(liang)(liang)輪的水(shui)平(ping)高度不同時會(hui)造成桿(gan)(gan)身的扭轉產生防傾阻力抑制車身滾動(dong)。 3、平(ping)衡(heng)桿(gan)(gan)只有在(zai)作用(yong)時才會(hui)使行(xing)路性變硬(ying)不像(xiang)硬(ying)的彈簧會(hui)全面的使行(xing)路性變硬(ying)如果要完全靠彈簧來減少車身的側(ce)傾。
前平衡桿的安裝方法是。
1、將車輛舉升起來，舉升時候要頂到底盤頂柱的位置。
2、把球頭卡銷取下，用扳手將球頭螺絲拆下。
3、用榔頭將球頭敲松，拔起球頭。
4、用扳手把平衡桿固定架螺絲拆下。
5、把平衡桿攔著的支架螺絲都拆下，取下平衡桿，更換要更換的部位。
6、安裝平衡桿，上緊拆下的螺絲，球頭最后安裝一定要卡上卡銷。
北京(jing)現(xian)代推出的(de)索(suo)納塔轎車(che)，是韓(han)(han)國(guo)現(xian)代自動車(che)株式會社開發的(de)最成功的(de)車(che)型。作為中高級轎車(che)，無(wu)論在韓(han)(han)國(guo)國(guo)內市場(chang)，還是在以美國(guo)為主的(de)海外(wai)市場(chang)，索(suo)納塔都取得了良好的(de)業績，則在韓(han)(han)國(guo)公務(wu)車(che)市場(chang)獨(du)占(zhan)鰲頭。
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