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節溫器蓋簡介

節溫(wen)器(qi)是控(kong)制冷卻液(ye)流(liu)動(dong)路徑的(de)閥門。是一種自(zi)動(dong)調溫(wen)裝置，通常含有感溫(wen)組件，借著(zhu)熱脹或(huo)冷縮來開啟、關掉空氣、氣體或(huo)液(ye)體的(de)流(liu)動(dong)。

節溫器的安(an)裝方法是：

1、找到節溫器的安裝位置(zhi)；

2、放出防凍(dong)液，松開(kai)螺絲(si)拆下上蓋(gai)并把舊墊(dian)清理(li)干凈；

3、給節溫(wen)器打膠(jiao)，增加(jia)密(mi)封總厚度，注意膠(jiao)不要太少(shao)也不要太多(duo)，更不要弄(nong)到中(zhong)間膠(jiao)墊上；

4、把打好膠的節溫器安(an)裝到進氣支(zhi)管上，震動使膠填(tian)滿安(an)裝檐并粘牢(lao)固；

5、上好螺絲(si)，加滿防凍液(ye)啟(qi)動即(ji)可，注意要使節溫器打開(kai)循環一次，檢查有無滲漏現象。節溫器是(shi)控(kong)制冷卻(que)液(ye)流動路徑的閥門，其借(jie)著(zhu)熱脹或(huo)(huo)冷縮來開(kai)啟(qi)、關掉空氣、氣體或(huo)(huo)液(ye)體的流動。

汽車節溫器作用是

汽車節(jie)(jie)溫(wen)器(qi)(qi)作用(yong)(yong)是：根據冷卻水溫(wen)度的(de)(de)(de)(de)(de)高低(di)自(zi)動調節(jie)(jie)進入散(san)熱(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)水量，改(gai)變水的(de)(de)(de)(de)(de)循環范(fan)圍(wei)，以(yi)調節(jie)(jie)冷卻系的(de)(de)(de)(de)(de)散(san)熱(re)能(neng)力，保證發動機在合(he)適的(de)(de)(de)(de)(de)溫(wen)度范(fan)圍(wei)內工作。當冷卻溫(wen)度低(di)于(yu)規定(ding)(ding)值(zhi)時，節(jie)(jie)溫(wen)器(qi)(qi)感(gan)溫(wen)體內的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)致石(shi)蠟(la)(la)呈固態，節(jie)(jie)溫(wen)器(qi)(qi)閥在彈簧的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)(yong)下關閉發動機與(yu)散(san)熱(re)器(qi)(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)通道，冷卻液(ye)經(jing)水泵返回(hui)(hui)發動機。當冷卻液(ye)溫(wen)度達(da)到(dao)規定(ding)(ding)值(zhi)后，石(shi)蠟(la)(la)開始(shi)融化逐漸變為液(ye)體，體積(ji)隨之(zhi)增大并(bing)壓迫橡(xiang)膠管(guan)(guan)使其(qi)收縮，在橡(xiang)膠管(guan)(guan)收縮的(de)(de)(de)(de)(de)同(tong)時對推(tui)桿作用(yong)(yong)以(yi)向上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)推(tui)力，冷卻液(ye)經(jing)由散(san)熱(re)器(qi)(qi)和節(jie)(jie)溫(wen)器(qi)(qi)閥，再經(jing)水泵流回(hui)(hui)發動機。

上汽大眾途岳簡介

上汽大眾Tharu途岳(yue)于2018年10月(yue)31日上市，新車中文名(ming)為(wei)途岳(yue)。途岳(yue)基于大眾MQB A1模(mo)塊(kuai)化平臺(tai)打造，長寬(kuan)高分(fen)別為(wei)4453×1841×1632mm，軸距為(wei)2680/2688mm（1.4T/2.0T車型為(wei)2680mm，1.2T車型為(wei)2688mm