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散熱器支架簡介

散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)是水(shui)冷(leng)(leng)(leng)式(shi)內燃機冷(leng)(leng)(leng)卻(que)系統中(zhong)不可缺少的(de)(de)一(yi)個(ge)組成部(bu)分，汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)在一(yi)臺汽車(che)的(de)(de)全(quan)部(bu)零部(bu)件中(zhong)占有較重要的(de)(de)地位；承擔(dan)著發(fa)動(dong)(dong)機中(zhong)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)的(de)(de)降溫功能。現(xian)有的(de)(de)汽車(che)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)主要包括左右(you)水(shui)室、上側板以及散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)芯等部(bu)分，冷(leng)(leng)(leng)卻(que)液在散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)芯內流(liu)動(dong)(dong)，從而(er)與散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)芯外的(de)(de)水(shui)盡(jin)心(xin)熱(re)量(liang)交換，為發(fa)動(dong)(dong)機中(zhong)的(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)卻(que)水(shui)盡(jin)心(xin)降溫。但是現(xian)有的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)器(qi)安裝非常(chang)不方便(bian)，安裝效率(lv)低，勞動(dong)(dong)強度(du)高。

散熱器的作用

車(che)(che)水(shui)(shui)箱又稱散(san)熱(re)(re)器，是汽車(che)(che)冷卻系(xi)統的主要組(zu)成部(bu)分，其(qi)功能(neng)是散(san)熱(re)(re)，冷卻水(shui)(shui)在水(shui)(shui)套內吸收熱(re)(re)量，散(san)熱(re)(re)后流入散(san)熱(re)(re)器，再(zai)返回水(shui)(shui)套循環(huan)，達到(dao)調溫的目的，是汽車(che)(che)發動機的組(zu)成部(bu)分。
散(san)(san)熱(re)(re)器它最直接的(de)作用就是散(san)(san)熱(re)(re)，顧名就可以(yi)(yi)思義的(de)詞語。散(san)(san)熱(re)(re)器和(he)水箱共(gong)同作為汽(qi)車(che)的(de)散(san)(san)熱(re)(re)裝置，就其(qi)(qi)材質(zhi)來(lai)說，是金(jin)屬不耐腐蝕，所以(yi)(yi)應(ying)避免(mian)其(qi)(qi)和(he)酸(suan)堿等有腐蝕性的(de)溶液接觸(chu)，以(yi)(yi)免(mian)遭到(dao)損傷(shang)。對汽(qi)車(che)散(san)(san)熱(re)(re)器進行(xing)加水時(shi)，應(ying)將水箱蓋慢(man)慢(man)打開，車(che)主等作業人員(yuan)身體(ti)應(ying)盡(jin)量遠離加水口，以(yi)(yi)免(mian)高壓(ya)的(de)高溫(wen)油氣噴(pen)出水口造(zao)成人員(yuan)燙傷(shang)。

上汽大眾凌渡簡介

凌(ling)渡（Lamando）是上(shang)汽(qi)大(da)(da)眾2014年8月在成都車(che)展推(tui)出的一款緊湊型新車(che)。上(shang)汽(qi)大(da)(da)眾將凌(ling)渡定義為“首款寬體(ti)轎跑車(che)”，其(qi)基于MQB平(ping)臺打(da)造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動(dong)機(ji)，采(cai)用濕(shi)式7速雙離(li)合變速器(qi), 主打(da)高端，屬(shu)運動(dong)型緊湊車(che)，定位于朗(lang)逸和(he)帕薩(sa)特之間。