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散熱器電子扇總成簡介

散熱器(qi)屬于汽車冷卻系(xi)統(tong)，發動機水冷系(xi)統(tong)中的散熱器(qi)由進水室、出水室、主片及(ji)散熱器(qi)芯等三(san)部分構成(cheng)。

散(san)熱(re)器(qi)冷(leng)卻(que)已經到達高溫的冷(leng)卻(que)液(ye)。當散(san)熱(re)器(qi)的管子和散(san)熱(re)片暴露(lu)在冷(leng)卻(que)風扇產生的氣流及車輛(liang)運動產生的氣流中時，散(san)熱(re)器(qi)中的冷(leng)卻(que)液(ye)變冷(leng)

汽車散熱器主要有兩種：鋁(lv)質和(he)銅制，前者用于(yu)一般乘(cheng)用車，后者用于(yu)大型商用車。
汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)材料與(yu)制(zhi)造技術發展(zhan)很快。鋁(lv)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)以其(qi)(qi)在材料輕量化上的(de)明(ming)顯優勢(shi)，在轎(jiao)車(che)(che)(che)與(yu)輕型(xing)車(che)(che)(che)領域逐步(bu)取(qu)代(dai)銅(tong)(tong)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)的(de)同(tong)時(shi)，銅(tong)(tong)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術和工藝(yi)有了長足的(de)發展(zhan)，銅(tong)(tong)硬釬(han)焊(han)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)、工程機械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)等發動機散(san)熱器(qi)(qi)(qi)方(fang)面優勢(shi)明(ming)顯。國外轎(jiao)車(che)(che)(che)配套的(de)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)，主要是(shi)從保護(hu)環(huan)境(jing)的(de)角度來考慮（尤(you)其(qi)(qi)是(shi)歐(ou)美國家）。在歐(ou)洲新型(xing)的(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)中，鋁(lv)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)占有的(de)比例平(ping)均為64%。從我國汽(qi)車(che)(che)(che)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)生產的(de)發展(zhan)前景看，硬釬(han)焊(han)生產的(de)鋁(lv)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)逐漸增(zeng)多。硬釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)散(san)熱器(qi)(qi)(qi)也在公共汽(qi)車(che)(che)(che)、載貨汽(qi)車(che)(che)(che)和其(qi)(qi)他工程設備上得到應用(yong)。
1、散熱(re)器不應與任(ren)何酸、堿或(huo)其它腐蝕性性質接觸(chu)。
2、建(jian)議使(shi)用軟水(shui)(shui)，硬水(shui)(shui)需軟化處理后使(shi)用，避免造成散熱(re)器內(nei)部堵塞(sai)及水(shui)(shui)垢的(de)產生。
3、在使(shi)用(yong)防(fang)凍液(ye)，為了避(bi)免(mian)散(san)熱器的腐(fu)蝕，請務(wu)必使(shi)用(yong)正規(gui)廠家(jia)生產且(qie)符合(he)國家(jia)標準(zhun)的長效防(fang)銹防(fang)凍液(ye)。
4、在安裝散(san)(san)熱(re)器過程中，請不要損(sun)壞散(san)(san)熱(re)帶（片）和碰(peng)傷散(san)(san)熱(re)器，以保證散(san)(san)熱(re)能力和密封。
5、散熱(re)器(qi)內(nei)完全放(fang)水(shui)再注水(shui)時，要(yao)先將發(fa)動機(ji)缸體的放(fang)水(shui)開(kai)關扭開(kai)，有水(shui)流出時，再關上，從而避免產生(sheng)水(shui)泡(pao)。
6、在日常(chang)使用中應隨(sui)時檢(jian)查水(shui)位，要(yao)停機降溫后加(jia)水(shui)。加(jia)水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢慢打(da)開(kai)，作業人(ren)員身體(ti)應盡(jin)量遠離加(jia)水(shui)口(kou)，以(yi)防高(gao)壓蒸汽由加(jia)水(shui)口(kou)噴出造成燙傷。
7、在冬季(ji)為防止結(jie)冰造成芯子破裂現象，如長期停車或間接(jie)停車時，應將水(shui)箱(xiang)蓋和放水(shui)開關，將水(shui)全部放出。
8、備用的散熱(re)器有效環境應(ying)保持通風、干燥。
9、視實際情況用(yong)戶應在1～3個月間對(dui)散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用(yong)清水沿反進風(feng)向側(ce)沖洗。
10、水位計應(ying)每(mei)3個月清(qing)洗(xi)(xi)一(yi)次或視實際情(qing)況，各(ge)部件拆(chai)下用溫水加無腐蝕性洗(xi)(xi)滌劑清(qing)洗(xi)(xi)。

散熱器總成作用是什么

散熱器總成的作用是控制散熱部件，提高流經散熱器的空氣流速和流量，以增強散熱器的散熱能力并冷卻發動機附件。
有冷卻作用。君威散熱器平衡箱總成起到冷卻的作用。車輛散熱器一般指水箱，水箱供水口位于水箱頂部，卸下排水管即可放水；可以加入防凍液，在特殊情況下加入自來水。汽車油箱的維護方式如下。
1、穩停車輛，滅火，待冷卻液溫度下降后打開膨脹壺，補水箱清洗劑；
2、啟動發動機至散熱風扇啟動后怠速運行5--10分鐘；
3、熄火拆下車輛前保險杠。拆卸時，請務必確認所有固定螺釘均已脫落，同時慢慢從兩端向中央慢慢拆卸，不要切斷固定扣件；
4、冷(leng)卻液溫度完全(quan)冷(leng)卻后，將水箱清(qing)洗劑與冷(leng)卻液一起(qi)排出，最后更換新的(de)發(fa)動機(ji)冷(leng)卻液。有冷(leng)卻作(zuo)用(yong)。

上汽大眾凌渡簡介

凌(ling)(ling)渡（Lamando）是上汽大眾2014年8月(yue)在成都車(che)展(zhan)推出的一款緊湊型新車(che)。上汽大眾將凌(ling)(ling)渡定義為“首款寬體轎跑車(che)”，其基于(yu)MQB平臺(tai)打(da)(da)造，搭載EA888 TSI、EA211 TSI發動機，采(cai)用濕式7速(su)(su)雙離合變速(su)(su)器(qi), 主打(da)(da)高端(duan)，屬運(yun)動型緊湊車(che)，定位于(yu)朗(lang)逸和帕薩特之(zhi)間。