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捷豹XEL轉向機總成

捷豹XEL轉向機總成

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轉向機總成簡介

轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi),又名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方向(xiang)(xiang)(xiang)機(ji),它是(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中最重要的(de)(de)部(bu)件。它的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)(shi):增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動機(ji)構的(de)(de)力(li)(li)(li)和改變力(li)(li)(li)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)的(de)(de)操縱是(shi)(shi)全液壓式(shi),也(ye)就是(shi)(shi)說在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪(lun)之間(jian)沒(mei)有機(ji)械(xie)連(lian)接(jie)(jie),在(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之間(jian)是(shi)(shi)液壓管(guan)或軟管(guan)鏈(lian)接(jie)(jie)。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)根(gen)據(ju)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例輸送相(xiang)對的(de)(de)油(you)量(liang),該油(you)量(liang)直(zhi)接(jie)(jie)流(liu)到操縱缸相(xiang)應一(yi)(yi)側,同(tong)時另一(yi)(yi)側的(de)(de)油(you)量(liang)回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)按結構形式(shi)可分(fen)為(wei):有齒輪(lun)齒條式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿曲(qu)(qu)柄指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環球(qiu)-齒條齒扇式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、循環球(qiu)曲(qu)(qu)柄指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)、蝸桿滾輪(lun)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)等。按照(zhao)助力(li)(li)(li)形式(shi)又可以分(fen):為(wei)機(ji)械(xie)式(shi)(無助力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi),和動力(li)(li)(li)式(shi)(有助力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)兩種,其(qi)中動力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)又可以分(fen)為(wei)氣壓動力(li)(li)(li)式(shi)、液壓動力(li)(li)(li)式(shi)、電動助力(li)(li)(li)式(shi)、電液助力(li)(li)(li)式(shi)等種類。

轉向機總成/方向機總成安裝步驟

第一(yi)步:我們拿到方(fang)(fang)向機(ji)以后居(ju)中方(fang)(fang)向機(ji),怎么居(ju)中呢(ni),把方(fang)(fang)向機(ji)轉(zhuan)到任何一(yi)側(ce)的(de)盡頭,就(jiu)是打(da)死方(fang)(fang)向機(ji),做(zuo)好(hao)一(yi)個幾號,一(yi)圈(quan)(quan)圈(quan)(quan)的(de)打(da)到另外一(yi)側(ce),數下有幾圈(quan)(quan),如(ru)果是3圈(quan)(quan),左(zuo)右(you)2變(bian)就(jiu)是哥(ge)1.5圈(quan)(quan),這樣就(jiu)很(hen)好(hao)居(ju)中了

第二步:把方向(xiang)機固(gu)(gu)定(ding)到(dao)車(che)的底盤(pan)安(an)裝位并固(gu)(gu)定(ding)好螺絲(si),根據(ju)左右(you)(you)2邊的制(zhi)動(dong)轂(就是(shi)安(an)裝輪胎(tai)的那(nei)個東(dong)西(xi)),調整好方向(xiang)機外球頭的大致位置,內(nei)球頭擰進(jin)到(dao)外球頭深度到(dao)正常位置左右(you)(you),并保持2邊的螺絲(si)牙(ya)深度保持一致,并固(gu)(gu)定(ding)到(dao)剎車(che)盤(pan)下(xia)面(mian)的下(xia)球頭上(shang)鎖(suo)緊螺絲(si)。

第(di)三步:安裝好(hao)2側輪(lun)(lun)胎,用卷尺,測量好(hao)2個(ge)前輪(lun)(lun)前面部位和后面的(de)2側輪(lun)(lun)胎的(de)距(ju)離(li)保持(chi)一致(zhi),(看下(xia)面的(de)圖片)

第(di)四步:確定好方向盤居中的位置,套上(shang)十字節,鎖緊螺絲。

第五步(bu):在路上跑一圈,確定(ding)(ding)下十(shi)字(zi)節的位置,如(ru)果有(you)偏差,在做簡(jian)單(dan)調(diao)整(zheng)(zheng),直到(dao)基(ji)本居中為止,如(ru)果你(ni)是車主(zhu),看到(dao)這里,一定(ding)(ding)叫修理廠調(diao)整(zheng)(zheng)到(dao)位,修理工嫌(xian)麻(ma)煩,你(ni)不能嫌(xian)麻(ma)煩,因為最(zui)后(hou)一步(bu)四(si)輪定(ding)(ding)位只能做簡(jian)單(dan)的前速的調(diao)整(zheng)(zheng)。

第(di)六步(bu),找個專業(ye)店(dian)子,四輪定(ding)位。

捷豹XEL簡介

捷豹(bao)XEL是2017年11月17日(ri)捷豹(bao)路虎(hu)(中國(guo))投(tou)資有限公司在(zai)廣州車展上推出的車型,2017年12月15日(ri)上市

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捷豹X-Type機油尺

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