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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮帶(dai)的安裝步驟是：
1、把齒(chi)帶(dai)套在曲(qu)軸和(he)中間軸齒(chi)帶(dai)輪(lun)上，裝上曲(qu)軸皮(pi)帶(dai)盤；
2、把凸(tu)輪齒帶輪上(shang)的標記與氣門室罩平齊，使曲軸皮帶盤上(shang)的上(shang)止點記號(hao)和(he)中間軸齒帶輪上(shang)的記號(hao)對(dui)齊；
3、把齒帶套到凸(tu)輪齒帶輪上；
4、擰(ning)緊漲緊輪的固(gu)定(ding)(ding)螺母，轉動(dong)(dong)曲軸兩圈再檢查調整即可。正時(shi)(shi)皮帶（Timingbelt）是發動(dong)(dong)機配氣(qi)(qi)系統的重要組成(cheng)部分(fen)，通過與曲軸的連接(jie)并配合一定(ding)(ding)的傳動(dong)(dong)比來(lai)(lai)保證進(jin)、排氣(qi)(qi)時(shi)(shi)間的準確(que)。其(qi)使用(yong)皮帶而不是齒輪來(lai)(lai)傳動(dong)(dong)是因為(wei)皮帶噪音小，自(zi)身變化量小而且易于補(bu)償。
雪(xue)佛(fo)蘭(lan)(lan)埃威蘭(lan)(lan)斯 雪(xue)佛(fo)蘭(lan)(lan)-埃威蘭(lan)(lan)斯的主要(yao)特點是靈活和(he)全能。它有一項(xiang)被稱為“中(zhong)間(jian)(jian)門(men)”（Midgate）的專利技(ji)術，當后(hou)排(pai)座椅被折起的時候，“中(zhong)間(jian)(jian)門(men)”可放(fang)低，使(shi)載(zai)貨箱與客(ke)艙(cang)成為一體，以形成較長的載(zai)貨空(kong)間(jian)(jian)。另外，后(hou)窗可以拆(chai)下(xia)，放(fang)進“中(zhong)間(jian)(jian)門(men)”里(li)，這(zhe)樣，“雪(xue)崩”就可以承載(zai)較高和(he)體積(ji)較大的貨物，如帆(fan)板一類水上運(yun)動器(qi)械。雪(xue)崩可以拖拽最(zui)高3630公(gong)斤（8000磅）的重物，這(zhe)相(xiang)當于一艘小(xiao)船，或者(zhe)一輛拖車。
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