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空調壓縮機簡介

發動機(ji)皮(pi)帶(dai)(dai)右側下角，發電(dian)機(ji)下方。汽(qi)車空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)安裝(zhuang)在發動機(ji)上(shang)，皮(pi)帶(dai)(dai)帶(dai)(dai)動汽(qi)車空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)與(yu)發動機(ji)一起工作(zuo)。找皮(pi)帶(dai)(dai)就能找到汽(qi)車空(kong)調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)的具體位置。

以下是關于汽車空調(diao)壓(ya)縮機的介紹：

1。汽(qi)車空調壓縮(suo)機(ji)是汽(qi)車空調制冷系統的(de)心臟，起著(zhu)壓縮(suo)和輸(shu)送制冷劑蒸氣的(de)作用。壓縮(suo)機(ji)分為兩種：恒排(pai)量(liang)和變排(pai)量(liang)。根據工作原理的(de)不(bu)同，空調壓縮(suo)機(ji)可分為定排(pai)量(liang)壓縮(suo)機(ji)和變排(pai)量(liang)壓縮(suo)機(ji)。

2.在整(zheng)個系統中，壓(ya)(ya)縮機(ji)負責壓(ya)(ya)縮和驅動制(zhi)(zhi)冷劑(ji)。在發動機(ji)的驅動下，不斷吸入蒸(zheng)(zheng)發器(qi)中吸熱汽化(hua)產(chan)生的低溫(wen)低壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)，經壓(ya)(ya)縮后形成高溫(wen)高壓(ya)(ya)制(zhi)(zhi)冷劑(ji)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)，排入冷凝(ning)器(qi)，為制(zhi)(zhi)冷劑(ji)在冷凝(ning)器(qi)中不斷冷凝(ning)放熱創造(zao)了高壓(ya)(ya)條件。同時克(ke)服(fu)了制(zhi)(zhi)冷劑(ji)在制(zhi)(zhi)冷回(hui)路中的循環流動阻力。

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汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

北京奔馳工程車簡介

北(bei)京(jing)奔(ben)馳(chi)汽車(che)(che)有限公(gong)司(si)（簡稱北(bei)京(jing)奔(ben)馳(chi)）成(cheng)立于2005年8月8日，是北(bei)京(jing)汽車(che)(che)股份(fen)有限公(gong)司(si)與戴姆勒股份(fen)公(gong)司(si)、戴姆勒大中華(hua)區投資有限公(gong)司(si)共同(tong)投資，集研發、發動(dong)機與整車(che)(che)生產、銷售和(he)售后服務為一體(ti)的中德合資企業。

目前(qian)，北京奔(ben)(ben)馳(chi)業已成為戴(dai)姆勒全球同時擁(yong)有前(qian)驅車、后驅車、電動車三大(da)車型平臺，以(yi)(yi)及發(fa)動機與(yu)動力電池工廠(chang)的合資企業，并實現(xian)了發(fa)動機核(he)心零(ling)部(bu)件與(yu)整機的出口，成為梅賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)全球生(sheng)產網絡的重要組成部(bu)分。以(yi)(yi)此為依托，北京奔(ben)(ben)馳(chi)引入了梅賽(sai)德斯-奔(ben)(ben)馳(chi)八大(da)主力車型：EQC純電SUV、AMG A 35 L、長軸距A級轎車、長軸距C級車、長軸距E級車、長軸距GLC SUV、GLB SUV以(yi)(yi)及GLA SUV。