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半軸（Driver Shaft）也叫驅動軸（CVJ,CV joint,constant velocity joint）。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸，其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2]
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸（以前實心居多，但由于空心軸轉動不平衡控制更容易，因此，很多轎車上都采用空心軸），其內外端各有一個萬向節（U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接
現代汽車常用的半軸，根據其支承型式不同，有全浮式和半浮式兩種。（亦有分為三種，即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法）
全浮式半軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性，因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝，維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸，而車輪與橋殼照樣能支持汽車，從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)(ban)浮式(shi)(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)既傳遞扭矩(ju)又(you)承受(shou)全部(bu)反(fan)力和彎矩(ju)。它的(de)(de)支(zhi)承結構簡單、成本低，主要適(shi)用在(zai)對(dui)舒適(shi)型要求不高的(de)(de)皮(pi)卡及(ji)SUV車(che)(che)輛上。但這種半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)支(zhi)承拆取麻煩(fan)，且(qie)汽車(che)(che)行駛中若(ruo)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)折斷則易造成車(che)(che)輪飛脫的(de)(de)危險，屬(shu)于即(ji)將淘汰的(de)(de)形式(shi)(shi)。
汽車后橋半軸的拆裝步驟如下：
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓；
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋，拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋；
3、將半軸滑向一起，用力不要過大，拆下半軸，不要讓半軸垂懸，以防沖擊導致萬向節軸承損壞；
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞，如有必要，更換萬向節；
5、安裝后橋半軸時，先將半軸裝到內萬向節上，內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓。注意：應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠；
6、將半軸裝到外萬向節上，安裝萬向節固定蓋和固定螺栓，以相應的力矩擰緊螺栓；
7、安裝后懸架擺臂，以相應的力矩擰緊螺栓。
雪鐵龍(long)C6是雪鐵龍(long)的(de)(de)旗(qi)艦車型，代表著雪鐵龍(long)尖端的(de)(de)造(zao)車科技和品牌造(zao)型風格(ge)。 雪鐵龍(long)C6的(de)(de)外觀在帶有明(ming)顯(xian)的(de)(de)雪鐵龍(long)風格(ge)的(de)(de)同時不(bu)斷(duan)透射出優(you)雅(ya)、精致的(de)(de)豪華氣質。在車身(shen)前部(bu)，棱角分明(ming)的(de)(de)雙功能隨動(dong)氙氣大(da)燈和修(xiu)長的(de)(de)發動(dong)機蓋通(tong)過巨(ju)大(da)的(de)(de)鍍鉻雙人字型標識(shi)聯(lian)系在一起，較長的(de)(de)前懸一點都不(bu)顯(xian)得累贅。
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