汽車線(xian)束(shu)是(shi)(shi)汽車電路的網絡(luo)主體,沒(mei)有線(xian)束(shu)也就不(bu)存在汽車電路。線(xian)束(shu)是(shi)(shi)指由銅(tong)材沖制(zhi)而(er)成的接(jie)(jie)觸件端子(連(lian)接(jie)(jie)器)與(yu)電線(xian)電纜壓接(jie)(jie)后,外(wai)面再塑壓絕緣(yuan)體或外(wai)加金屬(shu)殼體等。
在(zai)汽(qi)車(che)線(xian)束(shu)和(he)汽(qi)車(che)電(dian)(dian)氣系統中起(qi)著極其(qi)重要(yao)的(de)作用(yong)。如果將整個(ge)車(che)輛的(de)線(xian)束(shu)比作汽(qi)車(che)的(de)神經系統,那么終端(duan)就(jiu)是(shi)每(mei)個(ge)神經系統的(de)連接(jie)點。因此,最好(hao)通過掌握的(de)特(te)性和(he)使用(yong)要(yao)求,確保(bao)設(she)計和(he)制(zhi)造高質量的(de)線(xian)束(shu)。電(dian)(dian)氣系統運(yun)行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
據悉,新車將于大眾MQB平臺進行打造,相比現款車型新車的軸距將會有所增加,而在外形設計上則會傳承之前LEON車型的設計風格。
動力方面,除了繼續搭載傳統渦輪增壓引擎外,新車還將推出搭載48V微混動技術的車型。除此之外,現款高爾夫GTE上的插電式混合動力系統也有往搭載在全新LEON上。此外,西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型,該車的定位將高于LEON。
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