半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2]
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接
現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半浮(fu)式(shi)半軸既傳遞(di)扭矩(ju)又承(cheng)(cheng)(cheng)受全(quan)部反力和彎(wan)矩(ju)。它的支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)結構簡(jian)單、成本低,主要(yao)適(shi)用在對舒適(shi)型要(yao)求不高(gao)的皮卡及SUV車(che)輛上。但這種半軸支(zhi)(zhi)承(cheng)(cheng)(cheng)拆取麻煩(fan),且汽車(che)行駛(shi)中若半軸折(zhe)斷則(ze)易造成車(che)輪(lun)飛脫(tuo)的危險,屬(shu)于(yu)即(ji)將淘汰(tai)的形式(shi)。
汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。
它的前(qian)(qian)臉與現款(kuan)驪威的差別主要(yao)在于(yu)前(qian)(qian)進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)和前(qian)(qian)大燈。啟(qi)辰(chen)R60的前(qian)(qian)進(jin)氣(qi)格(ge)柵(zha)采用與啟(qi)辰(chen)D50、R50相同的雙(shuang)橫向(xiang)格(ge)柵(zha)設計,而前(qian)(qian)大燈的基本輪廓基本與東風日產驪威相同,但是(shi)在大燈內(nei)側增加(jia)了和D50、R50風格(ge)近似的鍍鉻(ge)裝飾條。車身(shen)側面和頂部也與現款(kuan)驪威差別很小。
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