特別提(ti)醒:為什么(me)不(bu)標配件(jian)(jian)價(jia)格(ge)?因(yin)為車(che)型的年(nian)款(kuan)和排量有(you)所(suo)不(bu)同(tong)(tong),所(suo)以配件(jian)(jian)價(jia)格(ge)不(bu)同(tong)(tong),具體請把vin碼(ma)發(fa)給(gei)客(ke)服后再(zai)報配件(jian)(jian)價(jia)格(ge)。
前保(bao)險杠下面的塑(su)(su)料(liao)板叫導流板。這(zhe)個塑(su)(su)料(liao)板都是(shi)用螺(luo)絲(si)或(huo)者卡(ka)扣固(gu)定的,只要不破(po)裂(lie),掉了(le)、松了(le)都沒關系,把螺(luo)絲(si)擰(ning)緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就(jiu)可以了(le)。
為了(le)(le)減少轎車(che)(che)(che)在(zai)高速行駛時所產(chan)生的(de)(de)升力,汽車(che)(che)(che)設計師除(chu)了(le)(le)在(zai)轎車(che)(che)(che)外型方(fang)面做了(le)(le)改(gai)進,將(jiang)車(che)(che)(che)身整體向(xiang)前(qian)下(xia)方(fang)傾斜而在(zai)前(qian)輪(lun)上產(chan)生向(xiang)下(xia)的(de)(de)壓力,將(jiang)車(che)(che)(che)尾改(gai)為短平,減少從(cong)車(che)(che)(che)頂向(xiang)后部作用的(de)(de)負(fu)氣(qi)壓而防止后輪(lun)飄浮外,還在(zai)轎車(che)(che)(che)前(qian)端的(de)(de)保險(xian)杠下(xia)方(fang)裝上向(xiang)下(xia)傾斜的(de)(de)連接板(ban)。連接板(ban)與車(che)(che)(che)身前(qian)裙板(ban)聯成(cheng)一(yi)體,中(zhong)間開有合適的(de)(de)進風口加大氣(qi)流(liu)度(du),減低車(che)(che)(che)底氣(qi)壓,這種連接板(ban)稱為導流(liu)板(ban)。
前(qian)杠導(dao)流板(ban)只(zhi)要(yao)不(bu)是(shi)(shi)損(sun)壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)更換,凡是(shi)(shi)塑(su)料部(bu)分,都(dou)不(bu)是(shi)(shi)要(yao)害部(bu)位。重(zhong)要(yao)部(bu)位肯定不(bu)會(hui)用塑(su)料,比如發動機(ji)護板(ban)就會(hui)用鐵板(ban)。汽車的(de)前(qian)后(hou)保險(xian)杠都(dou)用塑(su)料,破個小洞不(bu)要(yao)緊,只(zhi)是(shi)(shi)有損(sun)美觀(guan)而已(yi)。
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1.汽(qi)(qi)車(che)(che)導流(liu)板(ban):前保險杠下面(mian)的(de)(de)(de)塑料板(ban),指的(de)(de)(de)是汽(qi)(qi)車(che)(che)導流(liu)板(ban),主(zhu)要為了減少轎車(che)(che)在高(gao)速行(xing)駛(shi)時(shi)所(suo)產生的(de)(de)(de)升力,從(cong)而起到防止(zhi)后輪(lun)漂浮的(de)(de)(de)作用。可不要小看它的(de)(de)(de)存在意(yi)義,如果汽(qi)(qi)車(che)(che)缺少導流(liu)板(ban)的(de)(de)(de)話(hua),那么(me)在高(gao)速行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)時(shi)候,由(you)于上(shang)下兩面(mian)的(de)(de)(de)氣流(liu)壓(ya)力不一樣,自(zi)然會產生向上(shang)的(de)(de)(de)承托力。不僅白白損(sun)耗汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)動力,而且承托力還會直接影響行(xing)車(che)(che)安全。
2.注(zhu)意:在行(xing)駛汽(qi)(qi)車的(de)(de)流程中,除了可以(yi)下(xia)降汽(qi)(qi)車在駕(jia)駛流程中造成的(de)(de)風阻,與此同時(shi)還可以(yi)起到避免后輪飄浮的(de)(de)作用,導流板(ban)起到的(de)(de)作用十分大,假如汽(qi)(qi)車缺失導流板(ban),那么在高速(su)駕(jia)駛的(de)(de)情況下(xia),因為汽(qi)(qi)車上(shang)方和下(xia)方造成的(de)(de)氣流壓力不同,自然那么就(jiu)會造成向(xiang)上(shang)的(de)(de)承托力,這不但會添(tian)加(jia)汽(qi)(qi)車的(de)(de)耗油,與此同時(shi)還可以(yi)影響汽(qi)(qi)車的(de)(de)安(an)全駕(jia)駛性(xing)。
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