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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾式輪(lun)(lun)速傳感器(qi)。 當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(zhong)(a)所示位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力(li)線分散，磁(ci)(ci)(ci)場相對(dui)(dui)較弱；而(er)當(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)(wei)(wei)于(yu)圖(tu)中(zhong)(zhong)(b)所示位(wei)(wei)(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力(li)線集中(zhong)(zhong)，磁(ci)(ci)(ci)場相對(dui)(dui)較強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動(dong)時，使(shi)得穿(chuan)過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)的磁(ci)(ci)(ci)力(li)線密度發生變化，因(yin)而(er)引起(qi)霍(huo)(huo)(huo)爾電(dian)(dian)壓(ya)的變化，霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此信號還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準的脈沖電(dian)(dian)壓(ya)。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的(de)作用如下：

1 .基本(ben)上每輛車都標配(pei)ABS，中文名字叫“防抱死制(zhi)動(dong)系統”，是在常(chang)規制(zhi)動(dong)裝置基礎(chu)上改(gai)進(jin)的技術(shu)；

2.ABS的工作原理是依靠安(an)裝在(zai)車輪(lun)上(shang)的車速(su)傳(chuan)感器和(he)車速(su)傳(chuan)感器，通過電腦控(kong)制(zhi)(zhi)制(zhi)(zhi)動力(li)；

3.緊急制動(dong)。一(yi)旦(dan)發現車輪抱(bao)死，計算機立(li)即(ji)指示壓力調節器(qi)給車輪制動(dong)缸減壓，使車輪恢復轉(zhuan)動(dong)；

4.ABS的(de)(de)工作過(guo)程(cheng)實際上是(shi)一個“鎖(suo)止(zhi)-釋放-鎖(suo)止(zhi)-釋放”的(de)(de)循環工作過(guo)程(cheng)。汽車(che)輪胎(tai)始終處于臨界(jie)鎖(suo)止(zhi)間(jian)歇滾動狀(zhuang)態，能有效(xiao)克服(fu)緊(jin)急制動的(de)(de)“跑(pao)偏、側(ce)滑、滾尾”，防(fang)止(zhi)車(che)身失(shi)控。

歡動簡介

歡(huan)(huan)動(dong)應用了當今先進的(de)造車(che)技術與工(gong)(gong)藝(yi)，其設計(ji)理(li)念可(ke)以概(gai)括為(wei)動(dong)感、時尚(shang)、前(qian)衛、細膩、靈動(dong)、科技。體現(xian)在產品上，歡(huan)(huan)動(dong)動(dong)感的(de)外形設計(ji)、賽車(che)級(ji)兩廂車(che)底(di)盤帶來的(de)靈動(dong)操控快(kuai)感、達到德系A級(ji)車(che)水平的(de)工(gong)(gong)藝(yi)標(biao)準，使自主品牌(pai)A級(ji)兩廂車(che)的(de)研(yan)發、制造水平，達到了一個新(xin)的(de)高度(du)。