汽車(che)(che)線(xian)束是汽車(che)(che)電(dian)路的網(wang)絡主(zhu)體(ti),沒(mei)有(you)線(xian)束也(ye)就不存在(zai)汽車(che)(che)電(dian)路。線(xian)束是指由銅材沖制(zhi)而成(cheng)的接(jie)觸件端子(zi)(連(lian)接(jie)器(qi))與電(dian)線(xian)電(dian)纜壓接(jie)后,外面再塑壓絕緣體(ti)或外加金(jin)屬(shu)殼(ke)體(ti)等。
在汽車線(xian)束和(he)汽車電氣系(xi)(xi)(xi)統中起著極其重(zhong)要(yao)的(de)作用。如(ru)果將整個車輛的(de)線(xian)束比(bi)作汽車的(de)神(shen)經系(xi)(xi)(xi)統,那么終(zhong)端就是每個神(shen)經系(xi)(xi)(xi)統的(de)連接(jie)點。因此,最(zui)好通過掌(zhang)握的(de)特(te)性和(he)使用要(yao)求,確保設計和(he)制(zhi)造(zao)高質量的(de)線(xian)束。電氣系(xi)(xi)(xi)統運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
海南馬自達323轎車采用(yong)日本馬自達323設計(ji),于(yu)1992年(nian)正式引進生(sheng)產(chan)。采用(yong)的(de)是原裝1.6升(sheng)化油(you)器引擎,在當時來說算是較為先進的(de)一款(kuan)國產(chan)車型。
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