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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)(che)載電(dian)(dian)腦(nao)(nao)一般(ban)在(zai)中央扶手(shou)前(qian)面。行車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)安裝在(zai)駕駛室(shi)，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)方(fang)(fang)向(xiang)盤下面，行車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)是(shi)(shi)電(dian)(dian)腦(nao)(nao)控制模式。 車(che)(che)(che)(che)載電(dian)(dian)腦(nao)(nao)是(shi)(shi)針對汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)特殊運行環境和(he)電(dian)(dian)氣線(xian)路(lu)特點而專門開發(fa)的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)專用信(xin)息化(hua)產品。具有(you)耐高(gao)(gao)溫(wen)、防塵、抗震功(gong)能，可(ke)與汽(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)集(ji)成。它是(shi)(shi)一個高(gao)(gao)度集(ji)成的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)多媒(mei)體娛樂信(xin)息中心。 可(ke)以(yi)(yi)實現家用電(dian)(dian)腦(nao)(nao)的(de)(de)所(suo)有(you)功(gong)能，支(zhi)持車(che)(che)(che)(che)內上網(wang)、影音娛樂、衛星定位(wei)、語音導航(hang)(hang)、游戲、電(dian)(dian)話等功(gong)能，還可(ke)以(yi)(yi)實現可(ke)視(shi)倒車(che)(che)(che)(che)、故障檢測等特定功(gong)能。 其主要功(gong)能包括(kuo)全方(fang)(fang)位(wei)的(de)(de)多媒(mei)體娛樂、GPS衛星導航(hang)(hang)、汽(qi)車(che)(che)(che)(che)信(xin)息和(he)故障的(de)(de)專業(ye)診斷以(yi)(yi)及移(yi)動辦公(gong)和(he)工(gong)業(ye)應用。目前(qian)只有(you)寶馬(ma)、奧迪(di)等國外頂級車(che)(che)(che)(che)型配備了類似的(de)(de)智能車(che)(che)(che)(che)載系統。

海南馬自達323簡介

海(hai)南馬(ma)自(zi)(zi)達(da)323轎車(che)采用(yong)日本馬(ma)自(zi)(zi)達(da)323設(she)計，于1992年正式引進(jin)生產。采用(yong)的是原裝1.6升化油器(qi)引擎，在當時來(lai)說(shuo)算是較(jiao)為(wei)先進(jin)的一款(kuan)國(guo)產車(che)型。