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溫控開關簡介

汽(qi)車空調的溫控開關原理： 

1、溫控開關內部有個雙(shuang)金屬片，具有不同的(de)熱膨脹系數(shu)，這(zhe)(zhe)樣(yang)就能在(zai)達到(dao)(dao)一定范圍的(de)臨界點(dian)溫度時發生形變使觸(chu)點(dian)結合，達到(dao)(dao)通電的(de)目的(de)，低(di)于這(zhe)(zhe)個溫度范圍后(hou)回(hui)復到(dao)(dao)起(qi)始位置，斷開線路。這(zhe)(zhe)是機械式(shi)的(de)。在(zai)溫控開關表(biao)面會標有數(shu)值，例如78或者83等等。 

2、還有(you)熱電偶(ou)式的，也就是(shi)不同的溫度有(you)不同的電阻，行(xing)車(che)電腦獲取數(shu)據后作出開啟或關閉的指令。

 3、溫(wen)控開關是控制風(feng)扇(shan)轉動的(de)當水(shui)溫(wen)88度左右溫(wen)控開關控制風(feng)扇(shan)底數轉100度以上(shang)風(feng)扇(shan)高速轉溫(wen)控開關一(yi)般安裝在水(shui)箱上(shang)或(huo)水(shui)管到發動機(ji)缸(gang)蓋的(de)地方有3根(gen)線的(de)兩根(gen)線的(de)看車型不等。 

4、 三條(tiao)線的(de)那(nei)(nei)一(yi)(yi)定是電子溫控(kong)才有，一(yi)(yi)條(tiao)是開關那(nei)(nei)過來的(de)負級 一(yi)(yi)條(tiao)是接到干燥瓶那(nei)(nei)個保護空(kong)調系(xi)統的(de)開關 還有一(yi)(yi)條(tiao)是電源 。

汽車溫控開關的位置

汽(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)在(zai)空調(diao)操作(zuo)面板上(shang)(shang)，溫(wen)(wen)度(du)傳感器安裝在(zai)空調(diao)進風口位置。汽(qi)車上(shang)(shang)的(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)作(zuo)用(yong)，主要是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)空調(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)，其是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機的(de)，當設置的(de)溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時(shi)(shi)車廂溫(wen)(wen)度(du)達到(dao)了(le)25度(du)就(jiu)會關(guan)停(ting)壓(ya)縮(suo)機，風扇(shan)(shan)還會運轉的(de)，因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機，而(er)不是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)風扇(shan)(shan)的(de)。汽(qi)車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)(kai)關(guan)壞了(le)的(de)表現(xian)：汽(qi)車在(zai)運行中冷卻系(xi)統溫(wen)(wen)度(du)過高會出現(xian)水溫(wen)(wen)表指針指向紅(hong)線，水溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)亮，甚至(zhi)沸騰(teng)；發動機在(zai)加(jia)速時(shi)(shi)伴隨有明顯的(de)金(jin)屬敲(qiao)擊(ji)聲(sheng)，同時(shi)(shi)有動力(li)不足、水溫(wen)(wen)警示(shi)燈閃(shan)爍、難以(yi)熄火(huo)等現(xian)象。

高爾夫GTI簡介

高爾夫(fu)GTI是(shi)大(da)眾汽(qi)車最經典(dian)的(de)(de)車型之一。高爾夫(fu)的(de)(de)定位是(shi)普通家用車，為了不使自己骨(gu)子里原本(ben)就非(fei)常運動設計的(de)(de)顯得過于平庸(yong)，彰顯動力性與操控(kong)性的(de)(de)版本(ben)GTI應(ying)運而生。第一代高爾夫GTI自1976年推出至今已經(jing)跨(kua)越了30余年的(de)歷史，到(dao)如今已經(jing)發展到(dao)第7代。