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前橋總成簡介

前橋總(zong)成(cheng)安(an)裝在車(che)身的(de)(de)后半部分 用于撐起車(che)身 包括(kuo) 前橋殼、半軸(zhou)、制(zhi)動器(qi)總(zong)成(cheng)、差減(jian)速器(qi)總(zong)成(cheng) 帶動輪胎的(de)(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)通過(guo)離合(he)器(qi)變(bian)速箱(xiang)(xiang)(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減(jian)速并(bing)增加(jia)扭矩，再通過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成傳遞給(gei)動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)(de)最(zui)終輸出輪(lun)(lun)(lun)(lun)。同時，前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)還(huan)(huan)起到(dao)(dao)轉向的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。此(ci)外(wai)(wai)，前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)(huan)起到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)(cheng)載整車(che)重量的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)，即車(che)身(shen)和(he)(he)前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)(jia)通過(guo)連桿機構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成連接(jie)，起到(dao)(dao)承(cheng)(cheng)(cheng)載的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。如(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時除了(le)承(cheng)(cheng)(cheng)載功能外(wai)(wai)，還(huan)(huan)起到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速、差(cha)速的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，通常在后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)(xiang)。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)和(he)(he)半軸(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采(cai)用(yong)(yong)(yong)非獨立(li)懸(xuan)掛，如(ru)鋼板彈(dan)簧懸(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)采(cai)用(yong)(yong)(yong)獨立(li)懸(xuan)架(jia)(jia)，如(ru)麥弗遜懸(xuan)架(jia)(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)和(he)(he)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)之(zhi)間有著本質的(de)(de)(de)區別，不僅(jin)僅(jin)是(shi)(shi)在外(wai)(wai)觀(guan)上。后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)指的(de)(de)(de)是(shi)(shi)汽車(che)后(hou)部的(de)(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)。如(ru)果車(che)輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么(me)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)一(yi)個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，只起軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。相反，如(ru)果前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)除了(le)承(cheng)(cheng)(cheng)載功能外(wai)(wai)，還(huan)(huan)起到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減(jian)速和(he)(he)差(cha)速器(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在四(si)輪(lun)(lun)(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，通常在后(hou)輪(lun)(lun)(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面(mian)有一(yi)個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)(xiang)(xiang)。

歐陸(進口)簡介

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